— 569 — 



machines maakt daarbij de onkosten aan slijtage grooter. Bovendien, 

 een kleine motor heeft een beperkte trekkracht. Twee paarden zijn 

 gewoonlijk voldoende voor het trekken van meststrooier, hooima- 

 chine of hooihark. De motor kan dit ook doen, maar is het voor- 

 deeliger? De meststrooier is de helft van den tijd leeg en dikwijls 

 bevat ze zoo weinig, dat èèn paard als trekkracht reeds voldoende 

 zou zijn. Het trekken van 2 of 3 strooiers te gelijkertijd door een 

 motor kan niet voordeeliger^ zijn, als men den verloren tijd noodig 

 voor het laden, bevestigen en besturen in aanmerking neemt. 



Men zou dus deze machines geschikt moeten maken voor machi= 

 nale trekkracht, maar daardoor worden de kosten aan materiaal 

 voor de boerderij natuurlijk verhoogd. Ook zou men grootere ma- 

 chines, geheel ingericht voor machinale trekkracht kunnen gebruiken. 

 Maar zou dit voordeeliger zijn, zouden daardoor de exploitatie 

 kosten zijn te verlagen? Zonder twijfel levert het gebruik van 

 een locomobiel belangrijk voordeel op, als men daarbij gebruikt 

 landbouwwerktuigen, bestemd vo.or machinale trekkracht en daar 

 speciaal voor geconstrueerd. Wat afmetingen en type betreft, 

 zullen die landbouwwerktuigen zeer veel verschillen van de meeste, 

 die nu nog gebruikt worden. De motor kan niet alle paarden 

 vervangen maar wel een zeker aantal. Maakt de motor een aantal 

 paarden overbodig welks, waarde overeenstemt met 2 X zijn eigen 

 waarde dan zal het gebruik van den motor veel voordeel 

 opleveren. 



2. Vaste machines op de boerderij. 



De locomobiel moet ook de drijfkracht kunnen verschaffen voor- 

 de vaste machines der boerderij, maar evenzeer is het noodig, dat die 

 vaste machines als karn, koekenbreker, hakmachine enz. ingericht 

 zijn voor machinaal gebruik. Het drijfwerk moet goed verzorgd 

 zijn en wijziging van snelheid moet gemakkelijk kunnen geschieden. 

 Het spreekt van zelf, dat de locomobiel niet uitsluitend moet zijn 

 ingericht als drijfkracht voor de vaste werktuigen in de boerderij, 

 maar tevens op het veld moet kunnen worden in dienst gesteld. 

 Daarom beantwoorden veel locomobielen, die in het centrum en 

 het Oosten van de Vereenigde Staten gebruikt worden, niet aan 

 hun doel ; want daar zij uitsluitend voor het dorschen gebruikt 

 worden, staan zij gedurende een groot gedeelte van het jaar rente- 

 loos. 



Vooral in de verscheidenheid van werk, die een locomobiel ge- 

 durende het gansche jaar kan verrichten, ligt het groote voordeel 

 van gebruik. 



