8 J. A. MELKERSON. 



vattendraget att skadas af ringbommen, hvarjämte vid hvarje därvid 

 uppkommen stöt samt vid ogynnsamma vindar rätt mycket flottgods 

 kommer att slita sig löst och därefter fordra ett särskildt arbete, upp- 

 samlandet i s. k. »bakläns». Detta löskomna virke drifver lätt in på 

 ängar och lågländta marker och förorsakar där skada. Att ringbom- 

 men ej alltid skyddar för skada å stränder och lätt nog kan blifva 

 hindrande för trafiken är alltså klart. 



Det kan äfven ifrågasättas, om föreskriften om ringbommens ovill- 

 korliga användning strängt taget har stöd i våra flottningsförfattningar. 

 I motiven till flottledsförordningens § i säger lagberedningen, att »ring- 

 bomflottningen är allenast en bland de arbets- och transportsätt, som 

 användas vid lösflottning». — Det synes därför böra stå de flottande 

 fritt att använda detta transportsätt, då så är lämpligt. Men i hela 

 flottningsstadgan och förordningen om allmän flottled namnes ej en 

 enda gäng ringbomflottning, ej ens i § 4 mom. i af flottningsstadgan, 

 som dock utgör en instruktion för förrättningsmännen, och där öfriga 

 anstalter för flottningens bedrifvande föreskrifvas. I denna paragraf 

 skulle, synes det, ringbomflottningen hafva omnämts, ifall lagstiftarna 

 tänkt sig densamma böra särskildt föreskrifvas vid vissa tillfällen. Men 

 ehuru ringbommen i motiven särskildt omnämnes, finnas i själfva lag- 

 texten inga bestämmelser om dess användning. 



Det är ej heller otroligt och kan i ett och annat fall påvisas, att 

 syneförrättningsmän, som gjort föreskrifter om flottning i ringbommar, 

 därvid förväxlat bestämmelserna i § 4 mom. i, första stycket i flott- 

 ningsstadgan om virkets förande i sammanlagda flottar med ringbom- 

 flottning. Men detta sätt för virkets transport är emellertid i så väl 

 tekniskt som juridiskt afseende något helt annat än flottning i ring- 

 bommar. De sammanlagda flottarna styras eller manövreras från flotten, 

 ringbommen bogseras i lina, som ofvan omtalats. Det första sättet faller 

 under förordningen om allmän farled, det senare tillhör flottningsstadgan. 



Leksand i november 191 1. 



