FI.OTTNINC.SKOSTNADERNaS FORDF.LNING. lOl 



generellt bestämmas utan böra bero på pröfning af flottgodsets och orts- 

 förhållandenas art. 



Här må endast framhållas önskvärdheten däraf, att för hela flottle- 

 dens alla distrikt och för alla omkostnadernas fördelning antages en 

 gemensam klassindelning, hvilket icke bör medföra någon olägenhet, då 

 för hvarje distrikt de särskilda klassernas deltagande i olika slag af 

 kostnader bestämmes genom särskilda relationstalsserier. Ett sådant 

 tillvägagångssätt torde å andra sidan vara nödvändigt för åstadkom- 

 mande af reda i uppgifter och bokföring. Bil. i visar generellt huru 

 ett distriktskonto kommer att te sig och lämnar öfverblick af metoden 

 för kostnadens fördelning inom distriktet. 



Skiljningskostnaden. 



Att döma af de principer, som allmänt tillämpas i vidt skilda de- 

 lar af landet, hafva synemännen icke ansett ofvan citerade föreskrifter 

 tillämpliga på j/vT/ww^-skostnadens fördelning, utan gällande allenast 

 tiottiiingskostn&å i inskränkt bemärkelse. Detta är så mycket egendom- 

 ligare, som man i annat afseende, nämligen då fråga varit om inrättande 

 af allmänt skiljeställe, där förut endast funnits enskildt skiljeställe, lik- 

 ställt allmänt .vXv/^rställe med allmän flotAcå och ansett sig kunna för- 

 orda allmänt skiljeställe, därför att det befunnits vara af »gagn för 

 orten». Så mycket mera påfallande är emellertid önskvärdheten af att 

 dessa föreskrifter förtydligas och deras räckvidd bestämmes. Som det 

 nu tillgått har inkonsekvensen vid tydningen ledt till en uppenbarligen 

 orättvis fördelning af skiljningskostnaden, som jag nedan skall påvisa. 



Om i dessa föreskrifter skiljningskostnaden fått anses vara likställd 

 med flottningskostnaden, skulle synemännen haft att afgifva utredning 

 om skiljeställes indelande i distrikt samt om de olika virkesslagens skilj 

 ningssvårighet. Nu har utan vidare skiljningssvårigheten antagits sam 

 manfallande med flottningssvårigheten, hvilket man för länge sedan insett 

 vara oriktigt, och skiljestället betraktats som dt distrikt. Detta kan an- 

 ses till formen motiveradt af, att skiljestället ändock alltid är ett jäm- 

 förelsevis kort distrikt. Men i realiteten, d. v. s. i afseende ä de inom 

 skiljestället utgående kostnaderna är det i allmänhet ett mycket bety- 

 dande distrikt, hvars kostnadssumma gifvetvis bör fördelas rättvist på 

 där behandladt flottgods. 



För detta ändamål är distriktsindelning lika lätt genomförbar och 

 lika naturlig som beträffande flottleden i öfrigt. För att visa huru en 

 sådan indelning af ett skiljeställe i distrikt kan utföras, och huru denna 

 indelning verkar, framställes en skiljningsanordning schematiskt i vidstä- 



