LITTERATUR. 
N 
(ST 
Sandmark af 3:je och g5:te bonitet: 
H Pinus banksiana. contorta och murravana. 
Vanlig tallmark, I:sta och 2:dra bonitet: 
I 7suga canadensis. 
IH Pinus sibirica, Pseudotsuga douglasii samt alla Picea-, Abies- och Larix-arter utanför de 
europeiska arternas ursprungliga utbredningsområde. 
Flygsand: 
IH Picea alba, Pinus banksiana, contorta och rigida. 
Torf- och mossaktig mark: 
IT Pinus banksiana och murravana. 
Alpinum och Polaretum (fjällområdet). Å normal mark: 
Pinus albicaulis, aristata, balfouriana, Nexilis, pumila, reflexa och Tsuga pattoniana. 
Till sist lämnar författaren en förteckning öfver trädarter för vissa skogs- 
liga ändamål t. ex. träd som särskildt passa för frostlägen, träd som utmärka 
sig för en eller annan god skogslig egenskap etc. Att närmare ingå på 
denna intressanta förteckning skulle dock här föra oss för långt. 
Arbetet prydes af en mängd illustrationer i texten, hvilka dock både 
hvad de fotografiska originalen och tryckningen beträffar kunde varit bättre 
utförda. Däremot äro de 20 delvis färglagda planscherna, visande träets 
färg hos de olika trädarterna m. m., särdeles vackra och instruktiva. 
GES 
Skogsteknologi. 
FRIEDRICH CROY: Forstliche Baukunde, Leipa 1906 2:dra uppl, Pris 
10 Mark. 
Denna handbok om 329 sidors text och med 424 figurer samt 10 
ritningar utgör en sammanställning af de föredrag professor Croy håller i 
skogsbyggnadslära vid skogsinstitutet i Reichstadt. På ett för tyska författare 
ovanligt kortfattadt sätt, som dock är mycket ingående, redogöres för: Bygg- 
nadsmaterialier: sten, trä, järn, kalk, asfalt samt impregneringsmedel (41 si- 
dor). Byggnadskonstruktioner af sten, trä, järn, takkonstruktioner, grundlägg- 
ning m. m. 120 sidor, Vägbyggnader 42 sidor, Skogsjärnbanor 28 sidor, 
Brobyggnader 31 sidor, Vattenbyggnader 63 sidor. 
Samtliga dessa kapitel äro skrifna på ett sådant sätt, att de äro fullt 
läsvärda för svenska skogsmän. Afhandlingarne om /husbyggnader äro särde- 
les ingående. Sålunda redogöres för de olika byggnadsmaterialernas olika 
egenskaper samt de fordringar, man bör uppställa vid inköp af desamma. 
Olika slag af hophuggningar, golfbeläggningar och takkonstruktioner omnäm- 
nas utförligt och belysas med talrika teckningar. Särskildt redogöres för den 
styrka, som olika konstruktioner besitta. 
Författarens redogörelse för vägbyggnader visar huru långt tyskarne häri 
kommit, naturligtvis en följd af att de till största delen äro nödsakade att 
transportera sitt virke under sommartid. Sålunda redogöres särdeles utförligt 
för vägstakning och kurvstakning samt naturligtvis för själfva vägbyggnaden 
och för beräknandet af kostnaderna därvid. 
Under rubriken skogsjärnbanor lämnar författaren en redogörelse för stak 
ningen samt för under- och öfverbyggnaden af dylika banor. Att de flytt- 
bara järnvägarne erhålla en noggrann beskrifning är ju helt naturligt. För 
lämpliga vagnar och lokomotiv redogöres äfven. Ännu ha dessa järnvägar 
ej erhållit någon större betydelse för oss, vi ha blott sådana på några få 
ställen i södra Sverige, men det torde ej vara omöjligt att på ställen där 
