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Naturwissenschaftliche W 



ociiciisciir 



hilft. 



Nv. 9. 



drohend aufkommende Luft, 

 schwere Regenhöe aus W ein. 



Bord ivam, die das Depressionscentruin hegieitende 

 Mallung ebenfalls schon eingetreten. Der Eintritt des 

 Minimums — 731,1 nun — und das Umspringen des 

 Windes nach ÖW erfolgte jedoch, entsprechend der 

 Stellung des Schiffes 120 Seemeilen weiter südostwärts, 

 9 Stunden später, gegen 1* a. m. des 13. Februar. 



Gleieii/eitige Beobachtungen in der Nähe der süd- 

 amerikanischen Küste lassen es unzweifelhaft erscheinen, 

 dass die in Kede stehende Depression in der That vom 

 Lande herül)er gckonmien war. Die Bark „Parnass" 

 hatte auf der Höhe der Mündung des Rio de la 

 Plata am 9. und 10. Februar 1887 den Wind von NE 8 

 allmählich südlicher drehend und abflauend l)is SE 2, bei 

 bedeckter Luft und mit Regenschauern und bei langsam 

 bis 7r)2,7 nun abnehmendem Luftdruck. Um 11'' p. m. am 

 10. Februar, also zwei Tage früher als an Bord von 

 „Undine" und „Dione", als sich „Parnass" in 36,5" süd- 

 licher Breite und 53,1" westl. Länge, in 130 Seemeilen 

 Abstand von der Küste von Uruguay befand, setzte der 

 Wind plötzlich mit Stärke 7 von SSW ein und wuchs 

 bald zum Sturme an, der im Laufe des 11. Februar, 

 nachdem die Windrichtung westlicher geworden war, eine 

 Unmasse Pflanzenstoffe mit sich führte. 



Noch deutlicher ergiebt sich das Herkommen der 

 dranssen auf dem ücean angetroffenen Schmetterlinge 

 aus dem Journal des Dampfschiffes „Köln", das am 

 10. Februar ungefähr 6*' n(irdlicli von „Parnass" unweit 

 der Küste der Provinz Rio Grande do Sul stand. Der 

 Bericht lautet: 



1887 Februar 10 gegen- 5'' p. m. im Südwesten 



Um 6'/./' p. m. fällt eine 

 Vor derselben konnnen 

 viele Schmetterlinge und Libellen an Bord. Wilde, kreuz- 

 weise laufende See, das Schiff arbeitet schwer." 



Der Ort des Schiffes, wo dasselbe von dem Insekten- 

 schwarm befallen wurde, war 31'^ südl. Br. und 49,4" 

 westl. Länge, 60 Seemeilen von der Küste. Der niedrigste 

 Barometerstand — 745,8 mm — und das Einsetzen des 

 Windes aus SSW trat bei „Köln" nahezu um dieselbe 

 Zeit, wie an Bord von „Parnass", am 10. Februar um 

 10', 2'' P- m- ein. 



Wird angeuonnnen, dass die Schmetterlinge auf dem 

 „Köln" und die auf der „Undiue" demselben Sehwarm 

 angehörten, was in Anbetracht aller Umstände wohl ge- 

 rechtfertigt erscheint, so ergiebt sich, dass derselbe von 

 dem „Köln" zunächst gelegenen Punkte der Küste aus 

 nicht weniger als 1070 Seemeilen, ja das einzelne Exeni- 

 lar, welches sich an Bord von „Dione" verirrte, 1200 See- 

 meilen weit nach SSO über See geführt wurde. Die ohne 

 Unterbrechung und natürlich auch ohne Nahrung zuge- 

 brachte Zeit des Fluges berechnet sich unter derselben 

 Annahme zu reichlich 48 Stunden und der stündlieh in 

 gerader Richtung zurückgelegte Weg zu 22 Seemeilen. 



Ein zweites hier zu erwähnendes Beispiel wird in 

 dem Journal der Bark „Paul Thormann" berichtet. Bei 

 diesem Schiffe kam am Morgen des 29. November 1886, 

 als sich dasselbe im Südatlantisehcn Ocean auf 41,4" 

 südl. Br. und 20" westl. Länge befand, ein Schmetterling 

 an Bord geflogen, der eingefangen wurde und 19 cm 

 über den ausgespannten Flügeln mass. 



Der Schiffsort liegt von dem nächsten Festlandpunkte 

 — Kap St. Thome in Brasilien — SOzO^, '/) 1260 See- 

 meilen entfernt. Bei dem Vorkonnnen eines Schmetter- 

 lings so weit dranssen im Ocean, nahezu mittewegs 

 zwischen der amerikanischen und afrikanischen Küste 

 und weitab von irgend einer Insel, erscheint die verwun- 

 derte Frage des Kapitäns „woher mag der wohl ge- 

 kommen sein?" wohl gerechtfertigt. Glücklicherweise ist 

 aber auch in diesem Falle durch weiteres Beobachtungs- 



material, das bei der Seewarte eingegangen ist, die Mög- 

 lichkeit geboten, die Herkunft mit ziemlicher Sicherheit 

 nachzuweisen. 



Aus den Journalen mehrerer Schiffe, welche sich um 

 die Zeit unweit der brasilianischen Küste befanden, geht 

 nämlich hervor, dass am 24. November eine Depression 

 auf den Ocean hinaustrat, die, südostwärts ziehend, ein 

 Undaufen des Windes von N nach SW venn-sachtc und, 

 wenigstens in südlicheren Breiten, von einem sehr schweren 

 Sturme l)egleitet war. „Paul Thormaun" hatte den Wind 

 nur leicht, doch lässt die verzeichnete Richtungsänderung 

 des Windes : von ENE durch SE nach W, sowie die 

 Schwankung des Barometers erkennen, dass auch dieses 

 Schiff von der Depression berührt wurde. Kurze Zeit, 

 bevor der Schmetterling an Bord kam, hatte der Wind 

 nach vorhergehender Stille mit Stärke 3 aus W ein- 

 gesetzt. 



An Bord der Bark „Louise" kamen in Beglei- 

 tung dieser Depression am 24. November um 3^/2* p. 

 m., als mit dem Eintritt des tiefsten Barometerstandes 

 von 753,8 nun der Wind von NNW 7—8 nacli 

 SW 6 umsprang, wieder ganze Schwärme Schmetterlinge 

 und Landvögel angeflogen. Der Ort des Schiffes war 

 zur Zeit 29,9" südl Br. und 36,3" westl. Länge 190 See- 

 meilen entfernt von der Küste der brasilianischen Provinz 

 Espirito Santo. Es ist nicht unwahrscheinlich, dass zu 

 diesem landab getriebenen Schmetterlingsscliwarm auch 

 das bis zum Schiffe „Paul Thormann" verflogene Exem- 

 plar gehörte. Unter dieser Voraussetzung würde das- 

 selbe in gerader Richtung nach SO'/gO 2300 Seemeilen 

 auf den Flügeln zurückgelegt haben und dabei nahezu 

 5 Tage unterwegs gewesen sein. 



Ueber einen durch das vom Meere reflec- 

 tirte Sonnenbild erzeugten Regenbogen belichtet 

 William Seoul 1er in einem Briefe, welchen er aus Val- 

 paraiso an Sir William Thomson gerichtet und den der 

 letztere in der Nature veröffentlicht hat. Da derartige 

 Beobachtungen bisher selten bekannt geworden sind, 

 geben wir den interessanten Brief in Uebersetzung wieder. 



„Am 18. September 1889 sah ich einen Regenbogen, 

 der nicht durch die directen Sonnenstrahlen, sondern 

 durch die Reflexion derselben am Meere hervorgebracht 

 wurde. 



Wir waren in der Höhe von 900 Fuss; der Himmel 

 w'ar ganz mit Wolken bedeckt mit Ausnahme des west- 

 lichen Horizontes; die Sonne war, eine Stunde vor dem 

 Untergang, verdeckt, aber ihre Strahlen wurden von der 

 See reflectirt. Es fiel feiner Regen, und mein Begleiter 

 bemerkte, wie stark das vom Meere kommende Lieht 

 war, als mir einfiel, dass es einen Regenbogen geben 

 könnte. Und es befand sich einer hinter uns. — nicht 

 der gcw(ilinliche liegende Bogen, der geringer ist als ein 

 Halbkreis, sondern ein überhängender, grösser als ein 

 Halbkreis. Die Wolken wurden vom West getrieben, so 

 dass die Sonne zum Vorschein kam, und der gewöhnliche 

 Regenbogen wurde mit seinem Nebenbogen sichtbar, so 

 dass man drei Regenbogen zugleich sah. Der 

 „Meeres -Regenbogen" und der gewöhnliche Regenbogen 

 waren am Horizont identisch. Der Winkel zwischen 

 ihnen war grösser als die Winkelhöhe der Sonne, aber 

 nicht doppelt so gross. Es schien, als ob das com- 

 plementäre Segment des Randes zusammengelegt w<n'den 

 wäre von unten nach oben, nur dass die Farben 

 nicht umgekehrt waren. Der Meeresregenliogen war 

 ebenso glänzend wie der Nebeubogen, den er durch- 

 schnitt. (Vgl. die Abbildung.) 



Aus der Thatsache, dass die drei Regenbogen über 

 drei Miuuteu lang zusammen, wenigstens theilweisc, zu 



