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nach die Stechmücken keine genügende Erklärung für das Auftreten der Malaria liefern könnten, 

 und zwar aus dem drunde, weil er mit Sicherheit wüsste. dass ein ihm bekannter Herr die Malaria 

 auf einer Fahrt mit dem Schnellzug von Reggio-Calabrien nach Neapel erworben habe. Dies bis zu 

 einem gewissen Punkte merkwürdige Vorkommnis regte mich zu genaueren Erkundigungen an, und 

 es ergab sich, dass der von Prof. Costa angegebene, wenn auch ein seltener, doch nicht der einzige 

 Fall dieser Art ist. 



Selbstverständlich betrachtete ich dies als einen berechtigten Einwand, hoffte aber früher oder 

 später eine passende Erklärung zu finden. 



Und in der That! Als ich Januar 1899 von Aletaponto nach Potenza fuhr und der Zug im 

 Bahnhof Bernalda einige Minuten hielt, sah ich einen Anophelrs clavigcr in meinen Wagen herein- 

 fliegen; leider g-elang es mir nicht, denselben zu fangen. Einige Tage später, als ich nachts in einem 

 Schlafwagen Rom-I\Iailand-Berlin reiste, entdeckte ich (wir waren in der Nähe von Pisa) zufälhger- 

 weise in einer Ecke meines Coupe's mehrere Auophclcs clavigcr, und gelang es mir, deren drei 

 zu fangen. 



^Yo und wann dieselben hineingeflogen, ist schwer zu sagen, dass sie aber hineingeflogen 

 waren, ist gewiss. Ein in diesem Coupe schlafender Reisender hätte mithin, wenn die Aiiopliclcs 

 infiziert gewesen wären, sehr wohl daselbst von der Malaria infiziert werden können. 



Im Mai des Jahres 1S09 konnte auch mein Diener, auf einer Reise von Terracina nach Rom 

 in einem Wagen 2. Klasse mehrere Anophcles claviger fangen. Auf derselben Linie flogen im Mai 

 und Juni gegen Sonnenuntergang verschiedene Male mehrere Anoplieles durch das offene Fenster in 

 mein Coupe herein, obwohl der Zug bereits in Bewegung war. 



Aehnliche Vorkommnisse konnte ich in den darauffolgenden Monaten in den verschiedensten 

 Gegenden Italiens wahrnehmen. 



Hält geg'en Sonnenuntergang ein Zug in einer von Malaria heimgesuchten Bahnstation auch 

 nur einige Minuten an, so kommt es häufig vor, dass die aus den Fenstern hinausschauenden Reisen 

 den von den Aiiophelcs angegriffen werden. 



Die ebengenannten Fälle genügen wohl, die im Eisenbahnzug erworbene Malariaerkrankung- 

 zu erklären. 



8. Assaiiieruiig dureli intensive Bodenbebauung-. 



• Man behauptet, dass die intensive Bodenbebauung die Malaria zur Abnahme und sogar zum 

 Verschwinden bringen kann. 



Steht dies in irgend einer Beziehung zu den Atioplulcs'i Darauf möchte ich mit folgenden 

 Betrachtungen antworten. 



1. Die intensive Bodenbebauung kann je nachdem nützlich oder schädlich für die Malaria sein. In 

 der Lombardei lässt sich leicht der Beweis dafür liefern, dass die intensive von Berieselung begleitete 

 Bodenbebauung die Entwickelung der Malaria sowie die der AnopJiclcs, welche zuweilen sehr zahl- 

 reich werden, begünstigt. 



2. Die intensive, ohne Berieselung bewerkstelligte Bodenbebauung kann zur Verminderung 

 der Malaria sehr nützlich sein. So erwähne ich z. B. die Weinberge, deren Bepflanzung und Erhal- 

 tung Gelegenheit bietet, kleine Sümpfe auszurotten und mithin die Zahl der Anophcles zu verringern, 

 und sogar zu vollständigem Verschwinden der Malaria zu bringen. 



3. Die intensive, von Berieselung begleitete Bodenbebauung kann auch das Verschwinden der 

 Malaria befördern, falls das zur Berieselung verwendete Wasser so bewegt wird, dass die Anophcles 

 an der Entwickelung verhindert werden. \'ielleicht ist dies eben der hauptsächlichste Grund, warum 

 die Gemüsegarten im allgemeinen mehr oder weniger malariafrei sind. 



4. Die intensive Bodenbebauung kann notwendigerweise eine Veränderung der Disposition der 

 daselbst befindlichen Wasser bedingen. Ich habe persönlich gesehen, wie ein mit hie und da zer- 



