IL Aves für 1908. H 



IV. Morphologie, Pterylograplüe, Mauser, Flug. 



€. W. Beebe. Preliminary Report on an Investigation of the 

 Seasonal Changes of Color in Bird; Americ. Naturalist XLII, 1908, 

 p. 34: — 38. — Interessante Experimente über Einfluß von Licht, 

 Nahrung und Wärme auf die Mauser. Die Versuche wurden im Zoo- 

 logischen Garten zu New York an Piranga erythromelas und Doli- 

 chonyx oryzivora gemacht. 



R. Bieder inann. Über Fußhaltung der Vögel im Fluge. Mit einer 

 vom Verfasser nach frischem Materiale gezeichneten Tafel. Eutin. 

 1908. gr. 8«. 16 pp. — Abdruck der im Ornith. Jahrb. VII. (cfr. Bericht 

 1896 p. 13) erschienenen Arbeit. 



E. H. II. Draper. A note concerning some Properties of the Colouring 

 Matter in the Remiges of Turacus corythaix; Journ. S. Afr. Orn. Union 

 IV p. 129—130. 



F. W. Headley. The Down-Stroke of the Wing; Brit. Birds I. 

 p. 262—263. Mit zwei Textbildern. 



0. Herman. Zum Flugproblem ; Aquila XV p. I — X. — Verf. 

 entwickelt seine Ansichten über das Flugproblem, dessen Lösung 

 nicht in dem Bau großer Luftschiffe, sondern im Aeroplan zu suchen sei. 

 Das Flugproblem sei nur auf Grund der Prinzipien des Fluges der 

 Vögel zu lösen. 



*K. Milla. Wie fliegt der Vogel? Monatshefte naturwissensch. 

 Unterr. aller Schulgatt. Bd. I, 1908, p. —. — [Sep. p. 1—28], mit 

 12 Abbildungen. — Verf. sucht den Nachweis zu erbringen, ,,daß die 

 Flugarbeit bei weitem nicht jenes hohe Maß erreicht, welches früher 

 imd auch noch heute von mancher Seite errechnet wird" und ,,daß 

 die Arbeit für das Reisen jene für das Schweben in sich schließt". Die 

 notwendige Unterscheidung zwischen Abflugs- und Dauerflugsarbeit 

 beseitigt nach seiner Ansicht viele Schwierigkeiteji der Flugserklärung 

 und ermöglicht es auch, zu einer wichtigen Erkenntnis der ,, Schwebe- 

 arbeit" zu gelangen. Das Schweben erklärt Verf. dadurch, daß der 

 Vogel sich durch Vorwärtstreiben (Ruderflug) ,, gleichzeitig schwebend 

 in der Luft erhält", was durch Berechnung der Kräfte Wirkungen mit 

 Hilfe von Zeichnungen bewiesen wird. Dem Ruderflug gleichen der 

 Rüttel- und Steigflug, nur tritt eine andere Stellung der Flügel ein, 

 die dort wagerecht, hier unter großem, vorn offenem Winkel gehalten 

 werden. Der Segelflug wird durch aufsteigende Luftströmungen 

 erklärt, für deren Vorhandensein verschiedene Beobachtungen sprechen. 

 Für die Steuerung kommen nach Verf. hauptsächlich die Flügel in 

 Betracht, wogegen der Schwanz hierbei eine untergeordnete Rolle 

 spiele. [Nach Orn. Jahrb. XX p. 79—80, und Orn. Monber. XVI 

 p. 192]. 



R. Poiicy. Contributions ä l'etude des moeurs de la Mouette Rieuse 

 (Larus ridibundus L.); Bull. Soc. Zool. Geneve I, 1907, (publ. 1908) 

 p. 21 — 29, mit 5 Textabbildungen. — Verf. teilt eingehende Be- 

 obachtungen über die Lachmöven des Genfer Sees mit. Seit 1877 

 überwintern sie regelmäßig im Genfer Hafen. Ihr Treiben, Erscheinen, 



