Unter Wogulen und Ostjakai. 143 



umgesehen haben. Ich dankte ihm für sein Wohlwollen, dachte im Stillen 

 aber mit dem finnischen Sprichwort: ein altes Weib wendet auf halbem Wege 

 um, aber kein Mann, nicht einmal der jämmerlichste. 



Der Weg, den ich jetzt nahm, licss sich auf der Karte nicht so beschwer- 

 lich an, und war auch in der That nicht so schlimm, wie man ihn mir von 

 allen Seiten ausgemalt hatte. Ich war, wie gesagt, entschlossen, auf dem 

 kürzesten Wege von Pelym nach Beresov zu gehen. Dieser Weg sollte 

 zunächst den Pelymfluss hinauf bis zu dem Punkte gehen, wo sich der obere 

 Lauf desselben nach Westen und Süden wendet. An dieser Stelle nimmt der 

 Pelym von Osten einen kleinen Nebenfluss auf, dessen oberer Lauf wieder 

 dem obersten Laufe des Tapsje*), der in die nördliche Sosva fliesst, so nahe, 

 dass die zwischen beiden Flüssen liegende Landstrecke nicht breiter zu sein 

 schien als 30 bis 40 Werst; und eine solche Strecke, sagte ich mir, lässt 

 sich wohl zu Fuss zurücklegen, der Weg mag so sumpfig und unzugänglich 

 sein, wie er will. Die grösste Sorge machte mir meine Bagage. Während 

 einer jahrelangen Heise, die ohne Unterbrechung Winter und Sommer fort- 

 gesetzt wird, vermehrt sich das G-epäck wider Willen, und auf Keisen in so 

 öden Gegenden, wie die in Rede stehenden, kommen zu den ursprünglich 

 mitgenommenen Sachen noch Betten, Kochgeschirr, Reisevorrath u. s. w. Zum 

 Transport meines Gepäckes über das fragliche Terrain beschloss ich aus den 

 wogulischen Dörfern von Werchne-Pelymsk etwa zehn Männer anzunehmen; 

 für die ganze Reise auf dem Pelym miethete ich in Pelym ein Boot, welches 

 mit den Wogulen zurückgeschickt werden sollte, sobald ich dasselbe entbehren 

 konnte. Auf diese Weise hoffte ich alle Schwierigkeiten überwinden zu können. 

 Die Vortheile dieser Reise waren augenscheinlich: ich sollte quer durch das 

 ganze Land der Wogulen reisen, und hatte somit Gelegenheit, sowohl die 

 Lebensweise als auch die Sprache dieses Volkes kennen zu lernen; wäre ich 

 dagegen auf der allgemeinen Fahrstrasse von Pelym über Turinsk und Tobolsk 

 nach Beresov gereist, so hätte ich einen bedeutenden Umweg machen müssen, 

 der nicht nur viel Geld, sondern auch viel Zeit gekostet hätte. Das Boot 

 war vierrudrig, nicht sonderlich gross, aber in der Mitte mit einem gewölbten 

 Dach aus Birkenrinde gedeckt, so dass meine Sachen vor dem Regen geschützt 

 waren, und ich selber mich unter dem Schutzdach ausstrecken konnte. Dieser 

 Schutz war auch während der ersten Zeit der Fahrt geradezu unentbehrlich, 

 denn die ersten zwei, drei Tage lang goss der Regen ununterbrochen in Strömen. 



*) Spätere Bemerkung. Leider hat die beigegebene Karte den Fehler, dass der Name Tapsje 

 dem oberstem Arm des Pelym beigelegt ist; der Text giebt jedoch den richtigen Aufschluss. 



