198 Aug. Ahlqvist 



der Messe in N. Nowgorod der bedeutendste in Russland, und die Preis- 

 bestimmungen auf demselben machen sich selbst in der geringsten Hütte fern 

 an der Küste des Eismeeres fühlbar. Dieser Markt nun war vor einigen 

 Tagen geendet, und wir begegneten nicht nur Reisenden, sondern grossen 

 Karavanen von Fuhren, die schon vor der Beendigung des Marktes von Irbit 

 aus expedirt waren. Der Umstand, dass unsere Durchreise hier ungefähr mit 

 dem Strome von Marktreisenden, welche von Irbit zurückkehrten, eintreffen 

 musste, war meiner Aufmerksamkeit bei der schliesslichen Bestimmung unserer 

 Marschroute nicht entgangen, und ich hatte, um wenigstens dem grössten 

 Theile dieses Stromes zu entgehen, beschlossen von N. Nowgorod auf einem 

 weniger befahrenen, aber kürzeren und billigeren Wege direct über Wjatka 

 nach Perm zu fahren: allein der Postmeister in N. Nowgorod gab mir über 

 diesen Weg derartige Aufschlüsse, dass ich den Reiseplan änderte und 

 schliesslich doch den gewöhnlichen Weg über Kasan fuhr. Jeder, der nur 

 einigermassen eine Winterreise versucht hat, weiss, dass es keine so leichte 

 Sache ist, auf dem Wege Frachtfuhren zu begegnen, und wem die Rencontres 

 mit unseren wiborger Frachtfuhrleuten noch in der Erinnerung sind, kann gera- 

 dezu Bedenklichkeiten hegen, sich dergleichen Begegnungen auszusetzen. Zu- 

 dem galt es für uns, nicht etwa 10 oder 20 solcher Fuhren zu begegnen, 

 sondern vielen hunderten vom Morgen bis zum Abend, und noch dazu auf 

 einer mehrtägigen Reise; hierzu kommt noch, dass die russischen Fuhrleute 

 nicht im geringsten höflicher sind, als unsere wiborger jener Zeit waren, oder 

 Fuhrleute überhaupt zu sein pflegen, und zwar aus dem einfachen Grunde, 

 weil eine Frachtfuhre sich wegen des hohen Schnees beim besten Willen nicht 

 wenden lässt. Ausser diesen Fuhren begegneten uns am dritten Tage in im- 

 mer dichteren Zwischenräumen Dreigespanne mit Jahrmarktreisenden, und zu- 

 letzt kamen diese in wahren Haufen, je drei, fünf und mehr Equipagen zu- 

 sammen. Einzelne dieser mit der Post fahrenden Partien bestanden auch aus 

 Frachtschlitten mit einer einzigen Person obenauf, gewiss kostbare Waaren- 

 ladungen, welche die theure Fracht von 12 Kopeken pro Werst tragen konnten. 

 Anfangs überfiel mich schon in der Entfernung bei jeder Begegnung ein 

 wirklicher Schrecken, nicht aus Furcht vor dem Umfallen, denn ein russischer 

 Schlitten kann nie umwerfen, sondern aus Furcht, dass die unbarmherzigen 

 Stösse unsere Schlitten entzwei schlagen könnten Glücklicherweise waren 

 diese doch von so ehrlicher Arbeit und solidem Material, dass sie die Oaram- 

 bolagen mit dem Gegner nicht nur mit Ehren aushalten, sondern auch mit 

 reichen Zinsen vergelten konnten. So beschränkten sich denn die gefürchteten 

 Widerwärtigkeiten des Marktstromes vornehmlich auf das Anhören der über 



