ILS Ose. V. Johansson. 



bekannten Föhntheorie erklärt die für den Föhn notwendigen starken lokalen 

 Gradienten in erster Linie durch die Stauung eines schon schief nach unten 

 gerichteten Luftstroms am Gebirge, wozu noch eine mehr oder weniger starke 

 Aspiration durch eine Depression hinzukommt. 



Diese Ergebnisse sind noch in mehreren Hinsichten weiterer Untersuchungen zu 

 unterwerfen, insbesondere mit Verwendung aerologischer Beobachtungen, die oben nur 

 in ganz unzulänglichem Masse benutzt werden konnten. Manche anderen Erscheinungen 

 als die hier berührten scheinen durch die absteigenden Luftbewegungen an Verständlich- 

 keit zu gewinnen. Von den Fragen, welche bei der Betrachtung der "Wetterkarten und 

 der Literatur nebenbei aufgetaucht sind, obwohl wir keine Gelegenheit hatten näher auf» 

 dieselben einzugehen, seien hier einige kurz erwähnt. 



In den Gewitter- und Böenerscheinungen scheinen so absteigende Luftströme eine 

 wichtige vorbereitende Rolle zu spielen. Die vorhergehende Wärme und die herab- 

 gesetzte relative Feuchtigkeit können Wirkungen eines solchen Luftstroms sein. Dieser 

 vorausgehende Strom wäre auch leicht z. B. in dem Böenschema Möllers (vgl. z. B. 

 Hann Lehrbuch, 1901. S. 680) auf der vorderen Seite der Erscheinung einzusetzen 

 und er ist hier schon zur Vervollständigung der Zirkulation erforderlich. 



Nur die vertikale Zirkulation scheint manchmal und erklären zu können, dass 

 sehr starke entgegengesetzte Witterungsanomalien oft neben- oder nacheinander auftreten. 



Auch in mehreren klimatischen Fragen scheinen vertikale Luftströme mehr als bisher 

 berücksichtigt werden zu müssen. Es ist z. B. augenscheinlich, dass die Friktionsver- 

 hältnisse an der Erdoberfläche durch die Beeinflussung der vertikalen Bewegungskompo- 

 nenten das Klima wesentlich modifizieren können. Beim Charakterisieren der Unter- 

 schiede des See- und Landklimas z. B, hat man nicht nur auf die direkten Einflüsse der 

 Unterlage auf die Temperatur und Feuchtigkeit Rücksicht zu nehmen, sondern auch auf 

 die verschiedenen Bewegnngsverhältnisse. Bekannt und gewürdigt ist freilich die verti- 

 kale Zirkulation, welche indirekt durch die thermisch bestimmten Druckverhältnisse zu- 

 stande kommt, aber weniger hat man auf die Wirkungen der geringeren Friktion und 

 der stärkeren Luftbewegung über den Meeren geachtet. An der Luvseite muss die 

 abnehmende Geschwindigkeit eine aufsteigende Komponente hervorrufen, und in dieser 

 hat man auch öfters eine Hauptursache zu dem reichlicheren Niederschlag an allen, sogar 

 auch ziemlich flachen Küsten gefunden. Weniger hat man inzwischen den entgegen- 

 gesetzten absteigenden Luftstrom auf der Leeseite des Meeres beachtet. Beim Absteigen 

 wird der Landwind wärmer und trockner als sonst. Beim weiteren Fortschreiten nimmt 

 die Stärke des Windes immer mehr zu, und neue Luft steigt somit ab. Noch an der 

 Luvküste können die Seewinde aus ähnlichen Gründen relativ warm und trocken erschei- 



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