12 ADOLF HOEL. M.-N. Kl. 



Augmentation de vitesse vers le milieu du glacier. Considérons 

 les lois d'écoulement qu'on peut tirer de ces observations. On voit d'abord 

 que la vitesse va en augmentant du bord vers le milieu du glacier. On a, 

 par exemple, pendant le temps écoulé depuis le 30 août 1909 jusqu'au 

 30 juillet 1910: 



Pvii 49.3 



Pvirr 63.4 



P,.x 76.9 



Px 87.8 



Px était, le 30 août 1909, au milieu du glacier, éloignée de 1700 

 mètres de chaque côté. P4 était éloignée de 1345 mètres du côté ouest 

 et de 1840 du côté est. On voit donc que la vitesse va en augmentant 

 depuis le côté ouest jusqu'à la fin des lignes de pierres, c. à d. jusqu'au 

 milieu du glacier. La vitesse de P5, du 27 juillet au 27 août 1907, 

 semble indiquer que le maximum de vitesse serait près du milieu du 

 glacier, la vitesse de P4 étant de 39.4 en même temps que celle de P5 

 était de 39.0, Mais il y a lieu de supposer que cela n'est pas juste, et 

 que le maximum de vitesse se trouve beaucoup plus près du côté ouest. 

 Car le glacier est dans sa partie orientale fortement crevassé, les vêlages 

 y sont plus fréquents qu'au milieu, et les plus grandes profondeurs du 

 fjord se trouvent dans sa partie orientale. Il est donc fort probable que 

 le maximum de vitesse se trouve à l'est du milieu du glacier, mais il 

 n'est pas possible de dire exactement où il se trouve. D'après la fré- 

 quence des vêlages, je serais incliné à croire qu'il se trouve plus près de 

 la rive orientale que du milieu du glacier. 



On trouve cependant des exceptions à la règle d'augmentation de 

 la vitesse, lorsqu'on s'éloigne des rives du glacier. Si l'on regarde le 

 mouvement des pierres du 5 au 30 août 1909, on a: 



