I916. No. 9. TEMP.-SCHWANKUNGEN DES N. -ATLANT. OZEANS. lOI 



sollte, sind die Pfeile mit starken, voll ausgezogenen Linien gezeichnet; 

 für Isobaren-Richtungen auf der entgegengesetzten Seite, die also abküh- 

 lend wirken sollten, sind die Pfeile (Liepes Felder III — \'II und die hol- 

 ländischen Felder 19 — 20, Taf. XV, ausgenommen) mit starken, gestri- 

 chelten Linien gezeichnet. 



Auf den Karten sind mit schwachen Pfeilen auch Durchsnittsrichtung 

 und Gröfse der Resultante der Wirkung des Luftdruckgradienten für den 

 Zeitraum 1898 bis 1908 angegeben. 



Auf den Karten sind ferner noch Gradienten-Pfeile und Oberflächen- 

 Temperatur-Anomalien für die zwei erwähnten holländischen lO-Grad- 

 Felder (Tafel XV, 19 — 20) für die Jahre 1900 — 1910, für Stationen an 

 der norwegischen Küste, auf den Färöern und auf Island eingezeichnet. 

 Schliefslich sind auch die monatlichen Anomalien für die Lufttemperatur 

 für verschiedene Stationen in Nordamerika, Westindien, Südamerika, 

 Grönland, Europa, Afrika usw. eingeführt; diese Zahlen sind mit Ringen 

 umgegeben (starken Ringen für positive, schwachen für negative Ano- 

 malien) ^ Für Stationen auf den britischen Inseln wie auch für Ham- 

 burg ist ebenfalls der Druckgradient durch Pfeile angegeben. Siehe im 

 übrigen die Erklärung zu den Tafeln. 



Auf Tafel XVI bis XLI zuunterst auf den linken Seiten haben wir 

 auch für jedes Jahr Kurven gezeichnet, die die örtlichen Schwankungen 

 der Luftdruckgradienten querüber dem Atlantischen Ozean (Kurven B) 

 für Januar (die schwache gestrichelte Linie), für Februar (die schwache, 

 voll ausgezogene Linie), und für beide Monate (als Resultante zusammen- 

 gefafst, die starke gestrichelte Linie) darstellen; ferner Kurven für die 

 Anomalien der Oberflächen-Temperatur (die Kurve W), die Anomalien 

 der Luft-Temperatur (die Kurve L) und schliefslich die Anomalien für 

 die Oberflächen-Temperatur minus die Luft-Temperatur (die Kurve W - L). 

 Die Figuren in der Mitte und rechts beziehen sich auf der Route New- 

 York — Kanal; die Figuren links beziehen sich auf die Strecke Xew-York 

 — Portugal, indem die drei westlichsten lO-Längengrad-Felder von der 

 Route Xew-York— Kanal genommen sind, während die Werte der drei 

 östlichen Felder Mittelwerte von allen Feldern zwischen je 10 Längen- 

 graden zwischen Portugal und 40 "^' W-Lg. sind (also zusammengefafst für 

 alle Felder zwischen 37 und 3;" N-Br. und zwischen 10° und 20° 

 W-Lg., zwischen 20 ^ und 30"^ ^V-Lg., und zwischen 30" und 40" W-Lg.). 



Sehen wir uns diese Karten für die verschiedenen Jahren näher an 

 und vergleichen sie mit den Kurven der Figuren, so mufa es uns aufiallen, 



1 Die Normaltemperaturen für allen diesen Stationen (Liepes Stationen ausgenommen) 

 sind für denselben Zeitraum (1900— 1910I wie für unsere Felder berechnet. 



