1913. No. 1. OBSERVATIONS MÉTÉOROLOGIQUES. 45 
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MD 521 27 | 765-7) 3.2/4.2 | NNW | 2] 10?! = | I 
I 47 18 | 1.8/4.6 | NNW | 2 = L =. 
2 42 23 | 2.2/4.4 | N [r3 = 
3 41| 221 | 5.6146 | NNE | 2 L. Couvert. 
4 41| 23 | 764.7) 5-6| 4.6 | NNE 2 8 NE3 
5 41 23 | 5.6/4.6 | NNE | 2 L. Nuageux. 
6 39 25 4-5 | 4.65] NNE 2 
7 32, 33 | 45|46| NNE | 3 L. Peu nuageux. 
8 26 40 |763.6| 4.0|4.2 | NNE | 3 3 NE3 
9 19| 48 | 4.0 | 4.3 | NNE 3 
IO 16 512 | NNE | 3 | 
II 16| 50 NNE |" 3 | L. Couvert. 
MN 16 49 | 761.2 3.2 NNE ^ (PAU "re INE3 
20 | I 16| 42 | 3.2|4.25| NNE | 4 | | 
2 18| 27 | 3.0146 | NNE | 5 | | 
3 19012 W Pao TOTNES CIS | 
4 200 3 FE | 758.2| 3.0|4.8 | NNE 5| ro? © |NE6| L. 759.5 mm 
5 21 18 3.014.7 | NNE MS | L. ©. 
6 22| 33 3.214.8 | NNE | 5 
7 23| 47 35|4.5| NNE | 4 
8 25| 112 | 755.33 37146 | NNE | 4 | 103| @ |NE6 
9 26 149] | NNE | 4 | | 
Io 26 15 NE be” | | 
II 26 16 | NE 4 | | 
| MD 26 17 1753.5| 5.1 | 4-2 | NE 4 | ro?| INE6 
I 27| 27 | 5.6| 4.2 | ENE 4 | 
2 28 41 iR: | Sot (hal 4 | 
3 30| 2 7 6.9 | 5-5 | E 4 
[ot 3t 28 | 752.7 6.6 | 6.0 | E In 4 6 | 6 
|. ^5 33! 48 6.1|6.4 | ESE 4 
6 84| 3 8 (767164 ]-ESE | 4 | L. Nuageux. 
7 35 181 59|60| ESE | 4 | 
8 36| 19 17532) 58|5-9 | ESE | 4] 4 6 
9 36 20 | ESE UR 
IO 36 21 5.6 | 6.0 | ESE 4 
II 38 32 5.5| 5.8 | ESE hes 
MN 40 42 | 754-1] 5.5| 5.6 | ESE 5 6 7 
21 | I 42) 53 5.5|5.7 | ESE 5 | 
2 44 4 3 5-6| 5.75; EEE | s 
2 46 14 5.8 |5.8 | ESE 5 | 
4 48| 25 |756.1| 5.9|6.2 | ESE 5 | ro? 1—8 
5 50! 35° 5.9| 6.0 | ESE 5 L. Couvert. 
6 5I 4I 5.9| 6.0 | ESE 5 | 
7 5I 48 5.6 | 5.8 | ESE 5 | 
8 51 54 |756.4| 5.6|5.8 | ESE 5 ro^ 17 —8 
9 52| 5 o 5.6|5.8 | ESE 5 
IO 52) 7 5.6 | 5.8 | ESE 5 
II 53 13 5.6 |5.8 | ESE 5 | | 
MD 53 19 1758.8! 5.6 15.8 I ESE 5 | 10° 7—8 
2lly— 52/4 s., arrêt au bord des glaces à la station ro. 
91/2 s.—12l/3 m., station 9. 
83/4 m.— 12!/3 s., station 8. 
6l/o— 10 s., station 7. 
A 5 h. m. nous arrivàmes à la station 6, mais fümes forcés de nous mettre en panne; nous nous 
maintinmes contre le vent et la mer avec la machine en très-faible train jusqu’ à 11 h. 1/2 s., 
heure où nous nous lancàmes à pleine marche et mimes toutes les voiles au vent. 
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