I 'i J. a. Ml-.I.KKUSdN 



Stor iiianj^d andra tillfällen, bur förmannen kunna göra en enkel vatten- 

 hastighetsmätning. Heciömandet af en arbetsrilning och förmågan att 

 uppgöra skisser af delar af ett vattendrag samt af byggnader, höra 

 äfven till de kunskaper, som vi bura fordra af honom. 



I"ör den niuliga redovisningen af penningmedel och materialier måste 

 han kinina skrifva och räkna säkert, och han måste också hafva en in- 

 blick i enklare bokföring. Ty dä han har under sin ledning arbete vid 

 flera flottleder samtidigt, och dä flottledens kostnader skola fördelas på 

 flera an ett distrikt, m.äste han kunna godtskrifva eller debitera på rätt 

 sätt mellan de olika flottlederna och distrikten. 



Jag har nägot berört inverkan af arbetsplatsernas i allmänhet aflägsna 

 läge frän kommunikationsleder. Deras utsträckning [>å längden spelar 

 äfven sin roll. Vi kmina visserligen anlägga en materialväg till en eller 

 annan punkt \id flottleden, men så godt .som aldrig längs densamma. 

 .Som sädan kan ej räknas den enkla stig, som bör upprensas på svår- 

 franikomliga stallen längs flottleden för flottningsmanskapets raska för- 

 flyttning utefter flottleden. Denna flottledens utsträckning och brist på 

 någorlunda lätt framkomlig \äg i dess längdriktning, sjöars och lugn- 

 vattens förekomst i leden, som sönderdela arbetsområdena i vidt skilda 

 grupper, allt detta fordrar en arbetsledare, som ej endast äger förmåga 

 att leda och bedöma de särskilda arbetena, utan som också måste kunna 

 fördela sitt manskap med god beräkning. Han mäste hastigt kunna 

 planlägga arbetena och bedöma resultatet af en utgjord arbetstid, och 

 han mäste äga förmåga att ingifva respekt och förtroende bland sitt 

 manskap, särskildt hos de under honom arbetande och i själfva grof- 

 arbetet deltagande arbetsbasarna . Dessa egenskaper borde kunna 

 \äckas till lifs, där de finnas, hos den unge, blifvande arbetsledaren, om 

 han under och efter sin utbildning finge biträda en verkligt duglig, 

 äldre yrkesbroder. 



Dock, jag framhåller det ännu en gäng, m\-cket stor brist på sådana 

 arbetstillsyningsmän råder, och stort behof af deras arbete finnes vid vårt 

 lands flottledsarbeten. 



De kunskaper, som erfordras hos dessa förtroendemän och de egen- 

 skaper de böra besitta, har jag nu sökt framhålla under förhoppning, 

 att den anförda bristen må framkalla medlen för dess afhjälpande. Så 

 -^om entlast praktisk flottledsingenjör, utan någon erfarenhet i pedago- 

 giska frågor, tillkommer det ej mig att toreslå sättet att meddela nödiga 

 kunskaper ät de unga aspiranterna. 



Innan deras teoretiska utbildning börjar, mäste de, anser jag, äga 

 \erklig kannedom i flottning samt ej vara främmande för timmerman- 

 nens och snickarens, stenarbetarens och grundlaggarens samt smedens 



