SKOGSVÄKIJSKJRKNINGI.NS IIDSK HIKl', I91I, 



Till irä^an om omarbetning af gällande flott= 

 ningsstadga . 



i\' 



Några allmänna synpunkter pa vara flottledsförhållanden. 



At j. A. Mhl.KKKSON. 



Under (le senast gångna åien har iippniarksamheten mer än förr 

 fästats vid flottledernas stora betydelse för transporten af vårt lands 

 skogsprodukter. Skälen till det ökade intresse, hvarmed de nu om- 

 fattas, kunna vara många. Ktt är utan tvif\el den växande nödvändighe- 

 ten att höja flottledens traftkduglighet och att sänka transportkostnaderna, 

 en följd af minskningen i skogstillgäng och \irkesdimensioner. Ett an- 

 nat skäl torde vi få söka i det uppvaknande, som ägt rum i vårt land 

 under de senaste åren och som omfattat hela värt industriella lif. Andra 

 mindre betydande omständigheter spela nog äfven in, som gynna in- 

 tresset för flottledsteknikens utveckling. 



Bland värt lands många vattendrag förekomma väl — om ock 

 sällsynt — sådana, som af naturen danats så, att de i sin helhet eller 

 åtminstone till större delen kunna an\ändas till flottning af virke. Men 

 oftast är flottningsintresset då ej ensamt rådande: roddtrafik, fiske, strand- 

 ägares intressen, m. fl. omständigheter lägga hinder i vägen för den fria 

 flottningen. Men än oftare hafva vattendragen genom ingripande åt- 

 gärder gjorts flottbara. 



I såväl det ena som det andra fallet hafva de nämnda intressena 

 måhända kunnat tillgodoses genom cnskildt aftal, så att de ej behöft 

 utgöra hinder för flottningens bedrifvande. \'i påträfta då den i gäl- 

 lande flottningsstadga berörda ciiski/di) flottlcdcii, om hvilken särskilda 

 bestämmelser i juridiskt afseende saknas. En sådan flottled har i de 

 flesta fall tillkommit sä småningom, allt eftersom flottgodstillgången .ställt 

 allt större fordringar på dess flottningskapacitet. 



' Ordningsföljiien mellan .le^sa <ich följande uppsalser anger icke deras inbördes 

 sammanhang. 



