Mhl.KERSON. 



J)iii alliiunnia /l('//Ii(/rii har däremot ordnats efter anvisning i gäl- 

 lande flottningsstadga, [ilanläggningen har skett och flottledsarbetena 

 utförts samt förening träffats med flottningen utomstående intressen i 

 enlighet med stadgans föreskrifter; de utförda arbetena hafva godkänts 

 genom vederbörlig afsyning. Eller ock har den grundats i enlighet med före 

 denna tid gällande lag eller särskilda foreskrifter. Fördelarna med detta slags 

 flottled äro bland andra: i gällande flottningsförfattningar har det lyckats 

 att förebygga, att spekulation på anläggningen soin sådan kan ske med 

 utsikt till framgång. Om vid ledens anläggning endast verkligen be- 

 höfliga arbeten bestämmas och detta till rättvisa belopp samt möjligen 

 redan förefintliga och för leden nyttiga äldre sådana skäligen värderas; 

 om fastställda bestämmelserom arbetstid, vederbörlig afsyning, och dylikt 

 efterföljas, samt intressenterna själfva bevaka sina intressen, kan svårligen 

 af den allmänna flottledens anläggning eller vid dess trafikerande obe- 

 hörig vinst uppstå för dessa anläggare eller trafikanter. Öfriga fördelar 

 aro 1:0) i allmän flottled står det enhvar öppet att låta flottgods löst 

 framflyta; 2:0) de flottande skola solidariskt ansvara för genom flott- 

 ningen uppkomna skador, hvarigenom strand- m. fl. ägare icke behöfva 

 tveka till hviken de hafva att vända sig i fråga om sina ersättningar; 

 3:0) för ledens anläggning nedlagda kostnader skola utamorteras genom 

 den bestämda amorteringsafgiften, hvarefter den får nyttjas utan vidare 

 särskild afgift; 4:0) för verkställande af flottledens underhåll finnas stränga 

 bestämmelser. 



Skalf/ till att ett vattendrag anordnas till allmän flottled är som 

 bekant behofvet af transportled för virke från densamma närbelägna 

 skogsområden. Men, och i synnerhet nu sedan ett så stort antal af 

 våra vattendrag gjorts flottbara, är anledningen till åtgärder för deras 

 tekniska och juridiska behandling mycket ofta att den enskilda flottleden 

 behöfver öfvergå till allmän; och äfven om kostnaderna härför skulle 

 blifva så stora, att själfva amorteringskostnaden snarare ökats än min- 

 .skats, så äro ofta de indirekta fördelarna med den allmänna flottledens 

 tillkomst så stora, att åtgärderna ändå måste ansetts hafva medfört åt- 

 gjord fördel för det allmänna intresset. 



Foniiciiia för ett vattendrags öfvergång till allmän flottled angifvas 

 i 18S0 års flottningsstadga och förordning om allmän flottled. 



I mänga afseenden hafva vi i dessa båda på högst förtjänstfulla 

 motiveringar grundade författningar förträffliga bestämmelser för flott- 

 ledens inrättande, underhåll och drift samt för de flottandes förhållande 

 till hvarandra och till utomstående. Men flottningsintressenterna själfva 

 hafva ej alltid utnyttjat dessa bestämmelser, i hvilket fall många stridig- 



