'1'RANS^()R^H.\NK-S^■S•|■KM WIDKCRKN 



13Q 



Fig. 6. Ett dåligt liggande 



dock Iratikabelt spåi 



dvs. lastningen utfördes av lokomotivet självt medelst en pa detsamma 

 monterad hisstrumma driven av lokomotivets egen motor. F"ör lossningen 

 voro vagnarna försedda med fällbara sidostolpar, varjämte på avlast- 

 ningsplatsen ena rälsen var förhöjd och således hela tågsättet lutande, 

 varigenom virkets avrullande underlättades. 



I fråga om banans ekonomi skall jag ej anföra många siffror, utan blott 

 framlägga en gratisk framställning visande transportkostnaden för banan 

 i jämförelse med några andra transportmedel för skogsdrift, varjämte jag 

 skall beröra ett par missuppfattningar i fråga om banans ekonomi, som 

 ibland göra sig gällande. 



Den nyssnämnda grafiska framställningen, fig. g, visar transportkost- 

 naden dels för banan och dels för olika slag av transport på väg, dvs. 

 både med hjuldon (efter häst och hjultraktor) och med kälkdoning (efter 

 häst och kedjetraktor). I fråga om resp. kostnader för vägtransport har 

 antagits att kostnaden per enhet virke är oberoende av transportkvanti- 

 tetens storlek. För banan däremot är samma kostnad synnerligen be- 

 roende av transportkvantitetens storlek. På grund härav har kostnaden 

 i fråga uträknats för olika kvantiteter, resp. 2, 4, 6 och 8 tusen ton 



