274 AXKI, SCHARI) 



ning ej ställa sig så dyrbara. Vad beträffar den sena frysningen, spe- 

 lar denna här en mindre roll, enär vägarna i alla händelser måste bot- 

 tenfrysas och spolas ett otal gånger, innan de äro redo att mottaga de 

 tunga lassen. Yrsnö är ävenledes av mindre betydelse. Efter det 

 allra minsta snöfall måste vägen ändock plöjas, oberoende av om 

 snön ligger i djupa drivor ute på myrarna eller i ett tunnare och jäm- 

 nare lager i skogen. Befinna sig ej spåren för slädmedarna i allra 

 bästa skick, kan ett lass med största lätthet urspåra, och vad detta 

 betyder, inses lätt, dä medellassen i regel kunna uppskattas till drygt 

 800 kubikfot. 



Sedan man beslutat om vägens sträckning och stakningen utförts, 

 varvid ett oeftergivligt villkor är, att motlut ej får förekomma, vidtager 

 såsom första moment röjning. Denna utföres till en bredd av 24 fot, 

 vilket anses vara den minsta möjliga bredd för slädar med 16 fots ban- 

 kar. Att fastställa något bestämt pris för detta slags arbete är natur- 

 ligtvis omöjligt, då det helt beror på den terräng, genom vilken vägen 

 skall dragas fram. Går den över myrar, där ingen eller ringa röjning 

 eller stubbrytning erfordras, betalas kanske endast med en dollar pr 

 hundra löpfot, medan i tät skog eller svår terräng, vilken nödvändiggör 

 sprängning, priset kan stiga ända till 15 dollars. Ett medelpris vid den 

 av mig besökta avverkningen ansågs vara 8 dollars pr hundra löpfot. 

 En god arbetare bör med detta ackordspris kunna förtjäna c:a 6 dollars 

 om dagen. För fastställande av priser indelas vägen i sektioner, be- 

 roende på terrängbeskaffenhetcn enligt principer påminnande om våra 

 olika svårighetsklasser vid uppgörande av dikningsackord. 



Nästa led i basvägsanläggningen är körande av en maskin, kallad »the 

 Bullrutter». Den består av två grova och tunga stockar, förenade till 

 ett stort V genom tvä smalare tvärslåar. De grova stockarna äro pä 

 undersidan försedda med var sin kniv för utskärande av spåren för släd- 

 medarna. Knivarnas inbördes avstånd är sju fot, spåren skäras fem tum 

 breda och 4 till 6 tum djupa. 



Så snart frosten inträffar är tiden inne för spolning av vägen. Den 

 härtill erforderliga apparaten utgöres av en släde av samma dimensio- 

 ner som den vid drivningen använda timmersläden. På densamma är 

 uppställd en stor tank, rymmande c:a 20,000 liter. Tanken är i bottnen 

 försedd med sex hål, två i mitten och två pä vardera sidan. Först kö- 

 res den med endast sidohålen öppna för bevattning av slädspåren, varpå 

 den köres med alla sex hålen öppna, tills hela vägen är fullkomligt jämn 

 och isbelagd. Stundom köres vattentanken ett dussin gånger över samma 

 vägsträcka, innan denna anses vara färdig för timmerlassen. Genom spa- 

 dar, anbragta under sidohälen, kan vattnet dirigeras snett utåt sidorna. 



