OM .\\\'KK1<.\I\(;.\I-; 1 \(>kl) AMIsRlKA 



283 



l'iij. II. iSkidding 

 Forest. 



Foto IL S. Korest Service, 

 av en Weynuilhlallstock. Obs. skiiUlingiSntjeii . MinncMita National 



Stubbarna skulle enligt instruktionen — vilken inom parentes sagt hellre 

 borde kallas bolagets önskemål — ej få göras högre än i6 tum. Dock 

 voro 3 ä 4 fot höga stubbar en ganska vanlig företeelse, allt beroende 

 på snöns djup, och man fick vara tacksam, om man kunde räkna med 

 en raedelstubbhöjd av 2 fot. 



Inga sortiment barkas, då inga som helst flottningsföreskrifter finnas. 

 Kvistningen utföres anmärkningsvärt slarvigt, vilket är ett förvånande 

 förhållande, då det i allra högsta grad försvårar icke blott släpkörningen 

 utan även lastningen och vältningen. 



Timret släpköres till lastbänken med spann om två hästar. Ar tim- 

 ret grovt, köres endast en stock i sänder. Denna fästes då med en sax 

 av en konstruktion påminnande om en vanlig lyftsax, vilken genom 

 hästarnas dragning sluter till om stockens toppända. Såvitt möjligt slä- 

 pas stockarna med toppändan före, men ligga de mycket illa till, får 

 rotändan bana vägen. För att underlätta släpkörningen har man då 

 med en bila skrätt av kanten. 



Ar timret smått, buntas det ihop med en ganska tunn kedja samt 

 fästes med ett par hakar vid spännet (fig. ii). 



Denna släpkörning kallas )-skidding» och tillgripes på en sträcka av 

 upp till " , engelsk mile eller c:a 400 meter, aldrig längre. Ett medel- 



