288 AXKl. SCHARI) 



främre och bakre kalken, \ari^enom lasset går stadigt i svängarna. Han- 

 karna svänga omkring en ståltapp och vila på en stålplatta. Den grova 

 bjälke, som förenar höger och vänster med, är fästad medelst en oer- 

 hört stark järnanordning. Hela släden är tolv fot lång. 



Som ett gott medellass betraktas 7 — 800 kbf. fastmått, medan dock 

 lass om upp till 1,000 kbf. fastmått visst icke äro ovanliga vid gott före. 

 Då det visade sig vara tämligen omöjligt att på ett tillförlitligt sätt redu- 

 cera deras beräknade board feet till eng. kbft lösmått, mätte jag upp 

 ett av de största lass, jag själv var med om att lasta, och befanns det 

 hålla c:a 1,100 kbft. löst mått. Det amerikanslca rekordlasset lär vara 

 32,000 board feet eller 2,700 kbf. fastmått. 



Efter vad jag låtit mig berättas, uppb)ggdes detta lass med mycket 

 besvär, sex hästar spändes för, ekipaget fotograferades, hästarna spän- 

 des åter ifrån och lasset reducerades till 12,000 board feet samt kördes 

 med fyra hästar ned till vattendraget. Vid den av mig beskrivna avverk- 

 ningen kördes alltid med f\Ta hästar. 



Vid denna drivning begagnade man s. k. spare sleighs eller bespa- 

 ringsslädar, d. v. s. sä snart släden kommit ned till vattendraget spän- 

 nas hästarna ifrån, släden lämnas till vältplatsmanskapet för avlastning, 

 och hästarna spännas för den tomma släden efter föregående lass vilken 

 just avlastats. På så sätt behöver man aldrig vänta på avlastningen, 

 och en icke obetydlig tidsbesparing göres. 



Med dylika besparingsslädar ställa sig vändornas antal pä ungefär föl- 

 jande sätt: 



På en I 72 — - km:s basväg köras pr dag 8 till 10 vändor 

 »> » 3—4 '> >' » . >. 4 > 6 » 



>» 5 — 6» » > »i 3 vändor 



. >, 6 — 8 >' » » > » 2 '/^ >' 



» t 10—13 » » » » » iV2ä2 » 



Överstiger våglängden 14 km, bygges järnväg. 



Vid förhanden varande avverkning kördes med fem spann om fyra 

 hästar, d. v. s. man kunde räkna med 2 '/z släde för varje kran. Anled- 

 ningen till detta ojämna antal är den, att tre slädar till varje lastkran 

 skulle överstiga dess lastningskapacitet, medan två slädar vore allt för 

 litet för att fullt utnyttja densamma. Varje släde gör 2 '/j vända om 

 dagen. Varje kran har två egna slädar, medan den femte släden tager 

 vartannat lass från den ena och vartannat lass från den andra kranen. 

 Kusken och hästarna till de lass, vilka vid dagens slut beiinna sig nere 

 vid vattendraget, och sålunda ha inemot 7 eng. miles till lägret, till- 

 bringa natten i det mindre lägret för vältplatsmanskapet, där även stall finnes. 



