284 X 



LITTKRATUR 



grad, och därigenom Irambragt en materiell kultur, som man ännu för fä 

 århundraden sedan icke kunnat drömma om. Under de senaste åren har 

 emellertid produktionen av stenkol betänkligt minskats, läget i kulturländerna 

 har därigenom blivit bekymmersamt. 



Enligt utredning av Kommerskollegium förbrukade vårt land år 191 3 

 ">557>5'^'^ 'ön bränslen, räknade som stenkol. Fördelningen på olika bränsle- 

 sorter framgår av följande tabell : 



Rum>;uppvSrmning och hushållsbehov 



Ångpanne- och motordrift för industri, han- 

 del, jordbruk m. m 



Ugnsdrift 



Järnvägsdrift 



Fartygsdrift 



97% 



.\v tabellen framgår, att övriga bränslesorter till kvantitet spela rätt liten 

 roll. I runt tal 50 °o av förbrukningen före krisåren utgjordes av impor- 

 terad stenkol, 50 % av ved hämtad från egna skogar. Den sista posten 

 ökades i hög grad under krisåren, så att totala avverkningen från våra skogar 

 i stället för 40 milj. fm3 säkert utgjort 50 milj. En sådan avverkning kunna 

 skogarna i längden ej bära, dessutom riskeras att trävaruindustrien kommer 

 att lida brist på råvara. 



Ett fortsatt utbyggande av vår vattenkraft kan aldrig ersätta bränslebehovet, 

 utan blott fylla vissa kraftbehov i sådan utsträckning, att bränsleimporten ej 

 behöver öka utöver behovet före krigsåren. 



kr. pr ton 



rig. I . - - Partipris å ved omräknad till stenkol hänsyn tagen till 



kolens försämring). kolpris enligt Svenska Hdndels- 



tidningens index medelpris. • produktionskostnader. 



produktionskostnader -f medelfrakter. 



Fig. I visar en jämförelse mellan pris på ved fritt hemkörd i Stock- 

 holm och stenkolspriset cif Stockholm, i lm3 kastved har därvid an- 

 setts motsvara o, 1 7 ton stenkol. Av bilden framgår bl. a. Bränslekommis- 

 sionens inflytande på bränslepriset. Medan dess första avverkningar pågingo 

 år 1917 steg stenkolspriset, men sedan lagret nått en sådan storlek att B. K. 

 behärskade marknaden blev priset konstant och lägre än halva kolpriset. 



