ICI 2. Xo. 15. RAPPORT SUR l'expédition ISACHSEN. 3 



Grâce à la bienveillance des autorités, je réussis à obtenir le navire- 

 transport de la Marine, le »Farm«, qui fut monté, équipé et mis à la 

 disposition de l'expédition en 1909 et en 1910. 



Le »Farm« qui a été construit en acier à Stavanger en 1901, a une 

 longueur de 41.3 m., une largeur de 6.1 m. et un tirant d'eau de 2.5 

 à 3.5 m. Le navire a un déplacement de 450 tonneaux; sa miachine 

 a une force indiquée d'environ 300 chevaux et imprime au navire une 

 vitesse de plus de 9 noeuds. A pleine vitesse, la consommation du 

 charbon par heure est de 0.3 — 0.4 tonnes. Au cours de toute Texpé- 

 dition, sauf à la rentrée en Xorvège la première et la seconde année, 

 on utilisa une vitesse de 6 à 7 noeuds, comme étant la plus écono- 

 mique, la consommation du charbon n'ayant guère dépassé la moitié du 

 chiffre indiqué ci-dessus. Le navire a, dans son fond, de volumineux 

 réservoirs propres au transport de l'eau douce, avec les pompes conve- 

 nables, ce qui constitue un avantage sérieux lorsque Ton navigue dans 

 des eaux non-encore sondées, et où l'on peut être exposé à l'échouement. 



L'équipage du navire se composait en 1909 de 2 officiers, 4 sous- 

 officiers, 2 mécaniciens, 2 chauffeurs, i cuisinier et 10 matelots inscrits, 

 en tout 21 hommes. En 1910, Téquipage comptait 22 hommes, le 

 nombre des chautteurs ayant alors été porté à 3. 



Le navire était armé de 2 canons de 65 mm. et de 2 de 37 mm., 

 en outre des armes manuelles. On avait en cttet prévu que les équi- 

 pages seraient, au cours de l'expédition, soumis à des exercices mili- 

 taires. 



Les comptes de l'expédition ne sont pas encore arrêtés, ils seront 

 examinés par un comité comprenant des représentants de l'Université et 

 des contributeurs privés. L'n extrait sJes comptes sera envoyé au mini- 

 stère des Cultes et de l'Instruction publique. 



L'expédition fut commandée par le capitaine Gu.nxar Isachsen. 

 Pendant tout son cours, tant en 1909 qu'en 19 10, elle eut pour 

 collaborateurs, comme géologues : 



MM. Adolf Hoel, boursier de l'Université. 

 Olaf Holtedahl, idem. 

 et comme topographe: 



^L Alffœd Koller, ingénieur. 



Tant en 1909 qu'en 1910, le »Farm« a eu pour chef ^L le capi- 

 taine Andreas Hermansen, et pour second M. le lieutenant Jørgen Petersen- 

 Hansen, officiers de la Marine Xorv'ésrienne. 



