igi2. Xo. 15. RAPPORT SUR l'expédition ISACHSEN. 3I 



Hamna. Pendant que nous étions à l'ancre dans le Norske Hamna, 

 le courant était constamment dirigé vers le nord. A 9 h. 1 o ^" soir 

 nous levâmes l'ancre et nous allâmes vers le nord sur la côte est de 

 l'ile, puis nous tournâmes vers l'ouest le long de la côte septentrionale, 

 afin d'y commencer les coupes océanographiques projetées. Giboulées 

 de neige. 



Le 26 a 5 h. ^ 2 ^^ s,o\r, nous avions fini nos travaux à notre station 

 no. 6, et nous tournâmes alors, contre le vent d'est, dans la direction 

 du Sorkap (Cap Sud|. Dans le courant de la soirée, nous eûmes du 

 brouillard, et nous commençâmes à naviguer entre des bandes de glace 

 qui devenaient de plus en plus abondantes. A 1 1 h. de l'après-midi, 

 alors que nous avions fini nos travaux à la station no. 11, le brouil- 

 lard était si épais qu'on ne pouvait presque rien voir devant soi. Xous 

 changeâmes par suite de direction et continuâmes vers le nord parallèle- 

 ment à la cote. 



Le 28, nous atteignîmes le point extrême de la glace, par le travers 

 de l'entrée méridionale du Bellsund ; en ce point nous fîmes la station 

 no. 12. Puis, allant droit sur la terre (over eggen), nous établîmes les 

 stations océanographiques n°* 13 et 14. X'ous continuâmes alors par un 

 beau soleil tranquille vers le nord, en longeant la côte extérieure du 

 Prince Charles Foreland; sur notre route nous fîmes plusieurs stations 

 photogrammétriques. 



Le 29 à 3 h. du matin, nous tournâmes le \'ogel Hoek, la pointe 

 nord du Foreland, après quoi nous descendîmes vers le sud sur la côte 

 est, pour aller à 9 h. 1 o du matin jeter l'ancre au Ferrier Hamn. La glace 

 solide existait encore au fond de la baie. Le groupe de Hoel, composé 

 cette année de Hoel, Watnelie et Senning, fut approvisionné pour 10 

 jours et mis à terre, après quoi nous continuâmes nous-mêmes vers le sud 

 à S h. du soir. Le Detroit du Foreland était entièrement libre, tandis 

 que l'année d'avant, comme nous l'avons vu, il n'était navigable qu'après 

 le milieu de juillet. 



Le 30 à 3 h. du matin, nous jetâmes l'ancre à la hauteur de l'extré- 

 mité est de notre ligne de base sur la Plaine du Foreland. Cependant 

 le brouillard ne nous permit de travailler que plus tard dans la matinée. 

 Staxrud et moi, nous fîmes une station sur le Salfjell, et Staxrud passa 

 plus tard à la Persis Crest. Le brouillard se mit à tout voiler, aussitôt 

 après que nous eûmes fini ; nous retrouvâmes cependant le navire, qui 

 faisait constamment entendre son sifflet d'alarme. Haavimb fit aujourd'hui 

 l'ascension du M* Methuen, et Holtedahl procéda à l'établissement d'un 

 profil du terrain jusqu'à ce même sommet. 



