GUNNAR ISACHSEN. M.-N. Kl. 



est tout sillonné de ruisseaux glaciaires. Du bassin, nous passâmes par 

 une gorge conduisant à l'ouest vers le Kings Highway. 



La dernière partie de l'ascension était très raide et nous ne réus- 

 sîmes pas ce jour-là à atteindre, avec notre fardeau, la ligne de partage. 

 Je gagnai cette ligne, pour y faire une reconnaissance, mais ne pus 

 rien y voir à cause du brouillard. 



Nous fixâmes notre camp (II) à i h. de l'après-midi à une altitude 

 de 600 m. au-dessus du niveau de la mer. 



22 juillet. Nous nous mîmes en route, à i h. ^I.> du matin, avec la 

 moitié de notre charge et nous remontâmes à la ligne de partage. De 

 là, je fis l'ascension de la Centrale, d'oii je pris des observations et 

 des photographies. 



La ligne de partage entre le camp III et le Kings Highway est à 

 650 m. d'altitude au-dessus du niveau de la mer. 



A 7 h. 1/4, nous étions de retour au camp IV. 



A 9 h., nous allâmes à un cairn, installé sur un rocher dénudé, au 

 nord de la Centrale; de là, observations et photographies. 



Le groupe du capitaine Isachsen avait aussi fait des observations à 

 la même station. C'est ce groupe qui avait établi le cairn qui se 

 trouvait ici, avant notre venue. 



A I h. de l'après-midi, nous étions de nouveau au camp V. 



23 juillet. A 2 h. du matin, nous nous mîmes en marche par un 

 brillant soleil et sur un excellent chemin au travers du Kings Highway, 

 vers une passe qui semblait conduire dans la région de la Baie St. John. 



A 6 h., nous étions dans cette passe sur la ligne de partage, à 

 820 m. d'altitude. 



De là nous voyons au sud-ouest l'intérieur de la Baie St. John. 



Nous décidâmes de faire ici 3 stations. 



Je réussis à les atteindre dans le courant de la journée. Tout d'abord 

 une crête glacée au nord du camp, à 1062 m. d'altitude, puis à 1094 m., 

 dôme glacé au sud du camp, et enfin mamelon à l'est du camp et a 

 846 m. d'altitude, 



A 10 h. du soir, nous avions enfin terminé nos observations à la 

 dernière station. Le travail de la journée avait été très fatigant, mais 

 nous avions bien fait de ne prendre aucun repos, car il ne devait plus 

 faire beau d'ici longtemps. 



Nous passâmes plus de deux jours sous la tente, par une tempête 

 de neige, du brouillard et de la pluie. 



Notre équipement fit ses preuves, et c'est ainsi que ces deux jours 

 s'écoulèrent d'une façon vraiment agréable. 



