HIT CTÖGTE HH WIDEGREN 
IRCÄNSPORTBANA FÖR SKOGSBRIET, 
SYSTENMNNIDEGREN: 
tt ordna en maskinell transportanordning för skogsdrift, när virkes- 
kvantiteten, som skall utfraktas, är så betydande som fallet me- 
rendels är vid de stora avverkningarna i Amerika, är ej någon 
större konst. De flesta maskinella anordningar — järnvägar, linbanor, 
automobiltransport eller dyl. — betala sig i dylika fall mycket lätt. Men 
att åstadkomma en anordning, som passar för förhållanden liknande dem 
i våra skogar med en relativt liten virkestillgång, är ett svårt problem. 
De maskinella anordningar, som kommit till användning i vårt land och 
i länder med liknande skogsförhållanden, ha som bekant ej fått någon 
vidsträcktare användning. 
Vid den lösning av transportproblemet i fråga, som vi åstadkommit, ha 
vi gått efter andra linjer än vid förut använda anordningar. Vi uppställde 
som mål att åstadkomma en anordning, som var närmast jämförlig med en 
vanlig rälsbana, men vars byggnadsmaterial ej var järn utan trä. Vi sökte 
gå efter den principen, att byggnadsmaterialet ej skulle fraktas ut Z// sko- 
gen utan skulle tagas Z skogen på själva byggnadsplatsen. Vi utgingo 
ifrån att tillämpandet av denna princip borde medföra en del ekonomiska 
och praktiska fördelar, vilket också visat sig vara ett riktigt antagande. 
Resultatet av vårt arbete blev den transportbana med räls av stockar 
och med rullande materiel av särskild konstruktion, som vi på anmodan 
av tidskriftens redaktör här skola beskriva. 
Framställningen skall huvudsakligen bli av ekonomisk art. Den tekniska 
beskrivningen skall bli helt kortfattad och avser ej att beskriva detaljer, utan 
blott att ge en allmän föreställning av systemets karaktär i tekniskt hänse- 
ende. Detaljbeskrivningen kan möjligen lämnas senare i en annan artikel. 
Teknisk beskrivning. 
Rälsbanor av trä ha kommit till användning förr, särskilt i Amerika. 
Dessa banor ha i princip ordnats på samma sätt som rälsbanor av järn, 
d. v. s. man har använt sig av trärälsen på samma sätt som järnräls, och 
på vagnarna har man haft hjul med fläns av en eller annan form. Detta 
sätt att ordna saken är i många avseenden olämpligt. Flänshjulen för- 
orsaka stark slitning av rälsen, har särskilt i kurvor stor benägenhet 
13. Skogsvårdsföreningens Tidskrift 1919. Serien A. 
