TRANSPORTBANA FÖR SKOGSDRIFT, SYSTEM WIDEGREN 209 
Härmed äro vi framme vid jämförelsen mellan kostnaden för ban- 
transport och hästtransport. 
Kostnaden för transport med häst är i mycket hög grad beroende 
på hurudana basvägarna äro, d. v. s. på hur stora lass man kan taga. 
Variationen i lassens storlek på olika basvägar och i olika trakter är 
så betydande, att föreliggande jämförelse måste i många fall bli miss- 
visande, om man skulle utgå från endast ex siffra på lasstorleken. Vi 
göra därför så, att vi antaga Zre olika storlekar på lassen, nämligen lass 
på 115, 90 och 70 kbfot (verkl. massa), varvid den första kvantiteten 
gäller för mycket god basväg, den andra för ordinär sådan och den 
tredje för sämre väg. 
Kördistansen i föreliggande fall utgöres dels av medeldistansen för 
banan, 1 mil, och dels medeldistansen för framforsling till banan, I, 
km. eller sammanlagt 11,25 km. Under antagande att köraren själv ut- 
25 
för även lunning och broschling, medhinnes på denna distans ez fora 
per dag. 
Priset på hästdagsverke har förut antagits till 33 kr., och blir således 
kostnaden för körning från fällningsplatsen till avlastningsplatsen (med 
c:a I öres tillägg per kbfot för extra kostnader): 
Med 115 kbfots lass: 31 öre per kbfot 
» 90 » FEAT » » 
» 70 » RS HI » » » 
t 
Det är dessa siffror, som skola jämföras med kostnaden för bantrans- 
porten. Kostnaden enligt alt. I var 22 öre per kbfot och blir således 
minskningen i kostnad i förhållande till hästtransport med de olika lass- 
storlekarna resp. 9, I8 och 29 öre per kbfot. Kostnaden enligt alt. II 
var 25 öre och blir således minskningen resp. 6, 15 och 26 öre per 
kbfot. 
För längre distans ställer sig jämförelsen för banan än förmånligare; 
för kortare distans sämre. När man kommer ner till en distans av om- 
kring 5 km blir vid 115 kbfots lass kostnaden ungefär lika för de båda 
transportmetoderna, men vid körning med mindre lass är banan fortfa- 
rande överlägsen. 
Som komplement till den gjorda jämförelsen skall här i största kort- 
het göras en annan jämförelse av stort intresse. Det gäller det direkta 
kapitalutlägget för banan under första året i förhållande till utlägget för 
hästtransport för motsvarande virkeskvantitet. 
Man skulle kunna tycka, att utlägget för bantransporten under bygg- 
nadsåret borde bli högst betydlig i förhållande till utlägget för häst- 
transporten. Räknar man emellertid ej värdet på byggnadsvirket i ba- 
