302 AXEL SS SABROE 
Treet har naaet Sperringen, brydes denne, og Bagholdet regulerer nu 
Afsendelsen af Treet herfra. 
Selv om dette Arbejde i Hovedfloden udfores dygtigt, er det jo kun den 
sedvanlige Metode, og den trenger ovenikobet sterkt til at forbedres 
ved Bortsprengning af Sten og Anbringelse af Ledebomme som i de 
svenske Elve. 
Fra :de nedre Dele af Kisodalen flaades Treet heltonediölfdetstore 
Oplagspladser i Nagoya, hvor Tre&eet opbevares i Stabler i store Vand- 
bassiner.. Det "sidste Stykke, hvor der er faa Klippestykket i Floden, 
sker det i Flaader; men i den ovre Del af Dalen föres Traeet gerne 
ad Vandrender ind paa Oplagspladserne ved Jarnbanestationerne for at 
i . Forf. foto. 
Fig. 12. Flaadning i Kisodalen. Den ferdig lavede Tommertrappe 
sendes ned med Banen. Netop fordi der arbejdes ved den lave Vand- 
stand og med smaa Stammer, saa man altid kan regulere Tilforselen, 
kan det lade sig gore at benytte Jernbanen i Forbindelse med Flaad- 
ningen, da man ikke har de Vanskeligheder, som foran er omtalt for 
Siams Vedkommende. 
Flaadningsarbejdernes Lon er knap 70 Ore om Dagen plus fri Ris, 
trods det er et meget haardt Arbejde, og Arbejderne ustandselig fer- 
des i det iskolde Vand og altid er drivvaade, da de paa Födderne kun 
har de s&dvanlige japanske »Tabi» (Kledesstrompe med Rum for 
den store Taa) og Straasandaler. Fra de sydlige Distrikter til Nagoya 
koster Flaadningen ca. 3 Kr. pr. m” indbefattet Flaadningen i Bekkene. 
Afstanden er i Luftlinie ca. 120 km. 
