288 OTTO HELLSTHÖM. 



c:a 26 miljoner om c:a 108 miljoner kubikfots innehåll etter mitt- 

 mått, vilket betyder c:a 4,i5 eng. kubiktot =0,ii8 kbm pr flott- 

 gods. Denna medelsiiTra kan emellertid icke anses giltig för samt- 

 liga de 30 undersökta flottlederna, utan är åtskilligt för låg. Av 

 de 26 miljonerna flottgods hava nämligen ej mindre än c:a 20 

 miljoner ett medelkubikinnehåll av 4 kubikfot och under. Det 

 är särskilt Dalälven och Klarälven, i vilka stora kvantiteter pap- 

 persved i korta längder och smäckra dimensioner framflottas, som 

 föranleda det låga medelkubikinnehållet. Man torde med skäl 

 kunna beräkna medelkubikinnehållet för samtliga de 30 i tabellen 

 upptagna flottlederna till minst 5,25 eng. kubikfot = 0,i5 kubik- 

 meter. Under 5-årsperioden 1908 — 1912 har efter denna beräk- 

 ningsgrund pr år framflottats c:a 346 miljoner eng. kubikfot eller 

 c:a 9,900,000 kubikmeter fast mått efter mittmätning. 



För de flottleder, som kunnat lämna uppgift angående virkets 

 kubikinnehåll, utgör flottningskostnaden pr kubikfot i medeltal 2,3 7 

 öre. Under det antagandet att medelkubikinnehållet pr flottgods- 

 enhet i samtliga tabellens flottleder är 5,2 5 eng. kft., blir medel- 

 kostnaden pr kubikfot för dessa även ungefär 2,3 7 öre. Mellan 

 flottning och sortering fördela sig kostnaderna så, att på själva 

 flottningen falla c:a 70 % och på sorleringen c:a 30 %. 



Man bör kunna antaga, att i samtliga svenska flotlleder, här ovan 

 angivna till en sammanlagd längd av minst 30,000 km, flottgods- 

 talet pr km och år varit detsamma som i tabellens flottleder. Under 

 detta antagande flottades i samtliga de svenska flottlederna under 

 5-årsperioden 1908—1912 i medeltal pr år c:a 75 miljoner st. flott- 

 gods. Antages vidare dessa hava lika kubikinneiiåll pr st., som 

 ovan är angivet för tabellens flotlleder, eller 5,25 eng. kft. = 0,i5 

 kbm, så framflottades ifrågavarande period i alla svenska flottleder 

 c:a 394 miljoner eng. kubikfot eller c:a 11,250,000 kubikmeter 

 virke. 



Av intresse är att anställa en jämförelse mellan pr järnväg i 

 Sverige under ett år framförda godskvantiteter och de, som under 

 ett år flottats. Om man antager, att den totala kubikmassan flott- 

 gods består av c:a 50 ''o furu och c:a 50 % gran, och att en fast 

 kubikmeter rått furuvirke väger 820 kg och gran 760 kg, så erhålles 

 för denna massa en viktsumma av c:a 8,888 000 ton. Under samma 

 femårsperiod utgjorde enligt den olficiella statistiken den på alla 

 svenska järnvägar framförda godsmängden i medeltal pr år 33,918,000 

 ton. Den flottade godsmängden motsvarar således nära 27 % i 

 förhållande till allt pr järnväg i Sverige fraktat gods, vilket bevisar 

 flottningstrafikens stora omfattning. Men förhållandet blir än an- 



