188 ELLWOOl) WILSON 



Fotografier! spelar också en stor roll vid upprättandet av mera genom- 

 gripande förvaltningsförslag, som sedan kanske skola granskas av perso- 

 ner utan större kännedom om trakten i fråga. En enligt linjesystemet 

 upprättad karta ger nämligen en i jämförelse med fotografien betydligt 

 mera overklig bild — man känner sig inte så i kontakt med förhållan- 

 dena, när man endast har att gå efter en kartläggning, som i viss mån 

 alltid influeras av dess upphovsmans personliga uppfattning. 



Om man försöker att närmare sätta sig in i frågan om flygfotografe- 

 ring, begår man vanligen det felet att på enbart teoretiska grunder göra 

 invändningar mot utsikten att vinna nöjaktig noggrannhet. Det förefaller 

 t. ex., att det inte alltid skulle gå att hålla aeroplanet på exakt samma 

 höjd, och även om denna svårighet övervinnes, borde kuperingen i land- 

 skapet åstadkomma olika skalor pä skilda partier av plåten. Ytterligare 

 felkällor kunde tänkas i svårigheten att hålla kameran i lodläge, samt att 

 framföra maskinen i en fullkomligt rät linje. 



Dessa invändningar kunna även i viss mån äga sitt berättigande, ehuru 

 utvecklingen ger vid handen, att de viktigaste felkällorna snart nog skola 

 vara borteliminerade. Vad kamerans inriktande beträfifar, kan detta enk- 

 last ske med tillhjälp av gyroskopet, och skulle aeroplanets höjd över 

 marken variera, har man alltid möjlighet att genom förstoring eller för- 

 minskning omföra bilden till önskad storlek. Om däremot olika delar av 

 plåten visar olika skalor, bör omfotografering företagas. Graden av nog- 

 grannhet bestämmes här, liksom vid kartläggning på marken, på storleken 

 av den summa, man anser sig ha råd att oftVa. Om det t. ex. gäller att 

 kartlägga ett jordbruksområde eller en skogstrakt, där markvärdet kanske 

 varierar mellan i8o och 5 kronor per har, skulle det aldrig falla någon 

 in att uppmäta sådan mark noggrannare, än att en felmöjlighet av 0,5 

 — 0,3 % vore tänkbar, då man däremot i städer, där tomtvärdet uppgår 

 till 10 tals kronor per kvadratfot, icke kan tillåta större felmarginal än 

 0,02 % . 



Noggrannheten hos en från luften utförd kartläggning beror helt och 

 hållet på storleken av det fel, som kan tillåtas i förhållande till verkliga 

 måttet å marken och kan praktiskt taget bringas hur nära fullständig 

 överensstämmelse som helst. Om tillräckligt utförliga markkartor redan 

 förefinnas, kunna dessa användas till kontroll, varvid fotografien förstoras 

 eller förminskas så, att den stämmer med de erforderliga kontrollinjerna. 

 Där färdiga stomkartor icke kunna erhållas, hopläggas först fotografierna 

 provisoriskt för att utröna den lämpligaste sträckningen för en eller flera 

 sådana slutna kontrollinjer. Dessa linjer kunna, beroende på den nog- 

 grannhet som åstundas, utläggas medelst matbord eller teodolit, och se- 

 dan överföras till den blivande kartans skala, varefter fotografierna kunna 



i 



