90 2 OTTO HELLSTRÖM. 



tion med den längsgående transportören, vilka upplyfta det okantade 

 virket över såggolvets plan och föra det över till kantbordet. Detta 

 senare är dock att betrakta mera som en nödfallsutväg och bör tillgri- 

 pas endast i det fall, då på grund av omläggning i sågningsmetoden 

 ej längre rätta förhållandet mellan ramar och kantverk förefinnes. För 

 avläggning i sidoled från en intill kantbordet stående ram användas an- 

 ordningar av det slag, som finnas beskrivna vid Bolinders och Söder- 

 hamns moderna ramar. 



Bakarna från ramarna transporteras ofta på takvagnar, där de ej med 

 handkraft dragas till respektive ställen för bearbetningen. Mera rationellt 

 är emellertid att, som numera mångenstädes sker, för hakarnas transport 

 använda sig av i säggolvet försänkta transportremmar eller ändå bättre 

 låta dessa remmar löpa under såggolvet för att medelst ett system dy- 

 lika samla alla bakar till ett ställe, där de sorteras och bearbetas till 

 .småvirkesdimensioner. Med gott resultat har man sålunda förlagt dylika 

 remtransportörer i vinkel mot sågens längdriktning samt helt under såg- 

 golvet. Avfallet nedstickes genom hål i golvet, och visar det sig att, 

 ehuru bakarna då måste vändas ett halvt varv, arbetet med undanta- 

 gandet av bakarna snarare blir underlättat än försvårat genom denna 

 anordning. I de fall, där avfallet hackas till trämassevirke eller bränsle 

 blir givetvis problemet med transporten av avfallet betydligt förenklat, 

 därigenom att hackmaskinerna placeras så bekvämt som möjligt för 

 mottagande av avfallet. 



Kantribben torde vanligast utkapas såväl till ämnen för småvirkestill- 

 verkning som kolning på en bänk i kantverksbänkens plan, där fördel- 

 ningen också sker antingen direkt till småvirkessågarna, eller ock lastas 

 ribben på vagnar stående på såggolvet. På samma sätt förfares med 

 kolveden. I åtskilliga fall låter man kolveden, sedan den avkapats till 

 erforderUg längd, falla ned genom ett stup till en i sågens undervåning 

 stående vagn. I vissa fall får all den fallande ribben gå ned på en 

 transportör, som ligger under såggolvet och som för den i sidoled till 

 ett bord, där den sorteras och fördelas till ribbsågar av olika slag, kol- 

 ved.svagnar och hackmaskiner. Genom en dylik anordning vinnes att 

 sågens övervåning så litet som möjligt belamras med avfall och ar- 

 betsmaskiner, men torde den på samma gång i viss mån verka för- 

 dyrande på anläggningen, då givetvis större utrymme erfordras, om 

 all småvirkessågning skall förläggas i särskilda lokaler. Huvudsumman 

 torde emellertid vara, att all transport av avfallet sker med minsta 

 möjliga användande av människokraft, utan i dess ställe på meka- 

 nisk väg. 



T stället för att inne i sågen lasta det sågade virket på vagnar, börjar 



