NORRA EUROPEISKA RYSSLANDS SKOGSTILLC.ANGAR OCH SÅGVERKSINDUSTRI. 1 49 



och bevattnar ett område av 329,500 km'*. Dwina, .som uppkommer ur 

 källfloderna Suchora och Wytschegda, har en längd av 1,220 km. och 

 beliärskar en areal av 365,400 km'^ Mesen, som utfaller i Me.sener 

 bukten ungefär mitt emellan de bägge förenämnda, är av mindre stor- 

 lek. Onega kommer friin .sjöarna öster om Onegasjön och faller ut i 

 bukten med samma namn; den är av ungefär samma storleksordning 

 som Mesen. Som synes har ett ganska .stort område av norra Ryssland 

 flodförbindelse med Ishavet. Men dessa floder äro ur flottningssynpunkt 

 ofantligt underlägsna våra Norrlandsälvar detta av flera orsaker. Norr- 

 landsälvarna äro djupt nedskurna och bibehålla härigenom älvfåran vid 

 högt vattenstånd under våren. De ryska däremot hava grunda fåror, 

 vadan översvämningar äga rum vid rik vattentillgång. Genom delta- 

 bildningar vid mynningen hava de tendenser att uppgrundas, vilket även 

 är till nackdel, om också ej så mycket för flottningen, som för anläg- 

 gandet av hamnar. Den största svårigheten erbjuder dock klimatet. 

 Som floderna rinna mot norr, sker islossningen på våren först vid källorna. 

 Isblocken torna därför upp sig i stora murar och vallar ned mot myn- 

 ningen. Verkan härav blir tvåfaldig. Floden dämmes, varvid över- 

 svämningar äga rum; härigenom sprides flottgodset långt upp på land, 

 vilket i sin tur medför en oerhörd fördyring av flottningskostnaden, och 

 landrensningen blir betydligt försvårad, ja många gånger outförbar. Den 

 andra verkan, som isdammarna hava, är att issmältningen fördröjes, då 

 dylika upptornade ismassor taga en betydlig tid i anspråk för sin ned- 

 smältning, härigenom blir ju den redan förut mycket korta flottnings- 

 tiden ännu mera begränsad. Av det sagda framgår att de vidriga flott- 

 ningsförhållandena i mjxket hög grad verka betungande på trävaru- 

 industrien. 



Kanaler. 



I Ryssland spela kanalerna som transportleder i trävaruhanteringens 

 tjänst en mycket betydande roll, speciellt för Petersburg. Ett helt nät 

 av kanalsystem drager sig tillsammans i Nevan, och härigenom kan en 

 stor del av trävaruindustrien i guvernementet Olonez, Vologda, No\- 

 gorod och Yaroslav använda S:t Petersburg till exporthamn. Wolga är 

 sammanbunden med Neva med kanalerna Vichnivoltzk, Tischvinsk och 

 Marie samt med Dvina genom Duke Alexander of Wiirtembeigkanalen. 

 Mariekanalen är den viktigaste för trävaruindustrien på S:t Petersburg. 

 Denna kanal eller rättare kanalsystem består av följande delar, Neva, 

 Ladoga, Svir, Onegasjön, Kovja, Vita sjön, floden Sheksna, därifrån 

 en gren till Volga vid Rybinsk och en gren till staden Vologda medelst 

 Wiirtembergkanalen, hela systemet har en längd av c:a 7,000 km. 



