poste consulaire à Alep, l'emploi de pigeons, comme porteurs 

 de dépêches. 



Au dix-huitième siècle, c'est par ce même moyen que l'ar- 

 rivée des navires à Alexandrelte était signalée. La factorerie 

 anglaise d'Alep surtout se servait de ce mode expéditif. On 

 inscrivait sur une bande de papiei' les détails les plus intéres- 

 sants, tels q\io le nom du navire, l'heure de son arrivée, etc., 

 et ce papier était attaché sous l'aile de l'oiseau. On trempait 

 ses pattes dans du vinaigre avant de le lâcher, dans la crainle 

 que la vue de l'eau ne l'attirât, ce qui eut retardé sa marche 

 et causé peut-être la perte du billet dont il était porteur. 



En I8i9, pendant le siège de Venise, les assiégés tirent 

 usage des fameux pigeons de Saint- Marc pour correspondre 

 avec le dehors. 



Au commencement de ce siècle on se servait règulièriMnent 

 de pigeons en Italie et en Belgique, pour Iransmeltre d'une 

 ville à l'autre les numéros gagnants deslotei'ies et les cours 

 de la Bourse. 



En 1815, iM. le baron de Rotschild annonça la défaite de 

 Napoléon à Waterloo, à la maison Rotschild frères à Londres. 



Le siège de Paris 1S70-7I . C'est là un souvenir bien lointain 

 déjà; cependant les renseignements sur la poste aérienne 

 que je possède, sont assez curieux, par cela même qu'ils ne 

 sont pas généralement connus. 



Lorsque, le 2 septembre 1870, j'informai M. le comte de 

 Palikao, ministre de la guerre de Napoléon III, qu'il n'y 

 avait pas d'autres moyens pratiques pour une ville assiégée 

 de communiquer avec le dehors qu'au moyen de pigeons 

 voyageurs, on ignore généralement quel fut l'accueil fait aux 

 membres de la Société colombophile de Paris qui offrirent 

 ensuite leurs meilleurs pigeons et leurs services au gouver- 

 nement de la Défense nationale. En l'absence de M. Trochu, 

 le président de la Société fut reçu par un officier qui l'ac- 

 cueillit en éclatant de rire, lui répondit qu'il était le soixante- 



