F, Carrera Jústiz: Preliminares de Ciencia Municipal. 207 
ter de cada barrio y el ancho de las calles y avenidas, con pres- 
eripeiones determinadas para evitar la congestión de habitantes 
en los suburbios. 
Hay, pues, una segura perspectiva de que con el desarrollo de 
ese programa, que está en marcha, Portland será, a trav;s de al- 
gunas generaciones, una ciudad maravillosa, que habrá eleva- 
do a gran altura la dignidad colectiva, y consiguientemente, el 
bienestar y la felicidad de sus habitantes. 
Aun más trascendental, todavía, es el plan de reformas de 
Chicago, iniciado en 1909, por “The Commercial Club””, en un 
famoso banquete, donde fueron los principales oradores, los dos 
candidatos, en ese momento, a la presidencia de los Estados Uni- 
dos, Taft y Bryant, y también habló Charles D. Norton, que fué 
Secretario del Tesoro. Se creó, después, la ““Chicago Plan Com- 
mission””, siendo su presidente, Charles H. Wacker y su diree- 
tor general, Walter D. Moody, que ha dedicado a esos trabajos 
un famoso libro (1); siendo el alma y la inspiración científica 
de todo ese inmenso proyecto, un hombre genial, Daniel Hudson 
Burnham, no menos glorioso, en ese orden, para los Estados Uni- 
dos, que Hippodamus de Mileto o Dinócrates, en la Grecia clá- 
sica, o el barón de Haussman y Colbert, en la Francia contem- 
poránea. Entre otros detalles, ese plan contiene el engrandeci- 
miento, la extensión y la apertura de calles, por más de 320 kiló- 
metros; la creación de un sistema exterior de avenidas radiales 
y tres grandes paseos circulares; la desecación de 520 hectáreas 
de terrenos para construir parques en las riberas del lago Miehi- 
gan; extender 8 kilómetros hacia el sur, un parque antiguo de la 
ciudad, y también extender 8 kilómetros hacia el norte, otro viejo 
parque, conectando ambos por una cadena de parques alrededor 
de Chicago; erear terrenos para juegos de niños, en todas las 
secciones de la ciudad y relacionar éstas, entre sí, por un sistema 
general de bulevares; la reorganización completa de los medios 
de transporte por tierra y por agua, comprendiendo estaciones de 
viajeros y de mercancías de todos los ferrocarriles; la creación 
de un nuevo puerto con 14 kilómetros y medio de muelles y al- 
macenes y el emplazamiento necesario para la construcción de 
un centro cívico con todos los edificios públicos del eobierno de 
(1) ““What of the City?””, por Walter D. Moody. Chicago. A. C, Mc. 
Clurg € Co. 1919. 
