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sont encore inconnus. Le vol proprement dit, la possibilité du vol, dé- 
pend d'autres facteurs, qui sont résumés à la fin de ce travail. 
L'auteur a consacré deux chapitres aux Chéiroptères et Oiseaux. Il n’y 
a pas ici d'anatomie descriptive proprement dite, mais une comparaison 
des principaux organes avec ceux des Insectes. La comparaison est sur- 
tout intéressante pour la surface alaire. L'auteur a jusqu'ici avancé des 
faits anatomiques contre les théories du plan et de l’hélice, mais sans don- 
ner lui-même une dénomination bien nette à la surface alaire. C’est qu’en 
réalité la précision mathématique est impossible en pareille matière. Il 
avait d’abord désigné l'aile sous le nom de surface élastique triangu- 
laire biplane à sommet centrifuge ; il est plus explicite à la fin de son 
travail : la surface alaire serait de la famille des Hyperboloïdes, c’est-à- 
dire qu'elle se rapprocherait plutôt, soit de l’Hyperboloïde à une nappe, 
soit du Paraboloïde hyperbolique (selle de cheval). C'est là le type des 
surfaces qui conviennent aux mouvements alternatifs. 
Il va sans dire que cette idée demande encore la sanction de l’expé- 
rience. La question n’est plus de fabriquer des oiseaux ou insectes arti- 
ficiels démontrant la possibilité du vol; on a fabriqué des appareils 
d’après les théories du plan et de l'hélice, et ces appareils volent sans 
prouver néanmoins la supériorité de ces théories, car on pourrait les : 
faire voler avec beaucoup d’autres types de surface. L'important est de 
savoir quelle est celle qui, à poids égal, superficie égale, donne le plus 
grand travail. C’est la nature qui doit nous guider dans ces recherches ; 
les facteurs principaux dont elle se sert sont résumés dans le dernier 
chapitre. Nous le citons en entier. 
« On peut distinguer deux types principaux de machine, la Machine- 
Insecte et la Machine-Vertébrée. 
Machine-Insecte. — Le corps principal de la machine est formé de 
deux segments placés l’un derrière l’autre : le mésothorax et le méta- 
thorax. 
I. Chaque segment est charpenté par une tigemédiane antéro-posté- 
rieure (entosternum), formant l’axe longitudinal du plancher. 
Les flancs de chaque segment sont soutenus par trois cerceaux verti- 
caux (bord antérieur de l’antépleuron, entopleuron, bord postérieur du 
postpleuron), s'appuyant sur le plancher. 
Le bord supérieur des flancs forme eux échancrures ou golfes, sépa- 
rés par un cap (pophyse alifère) qui est le sommet du cerceau moyen 
(entopleuron). , 
Le golfe antérieur est moins prononcé que le postérieur. 
Le toit de chaque segment est formé par deux ressorts arciformes, 
concaves inférieurement ; l’antérieur en forme de T (dorsum, antedor- 
