48? MÉMOIRES ORIGINAUX. 
et se tord suivant une ligne de résistance variable, suivant la 
nature et la vitesse de l’aile. Au contraire, la partie postéro- 
inférieure, le plan tibial, se porte en avant, prêt à recevoir la 
colonne d'air frappé et à s'appuyer sur elle. Il est exact qu'avec la 
théorie de M. Marey l’animal s’avancera; la sinussoide qu'il 
décrira sera plutôt descendante qu’ascendante, son aile ayant 
trop peu de prise sur l'air frappé. Il est facile d'obtenir cette 
sinussoide descendante chez un insecte voilier quelconque. Il 
suffit pour cela, avec de fins ciseaux, de détruire l'angle des 
plans radiaux et cubitaux. L’insecte peut alors s’avancer..., 
mais en tombant '. 
Petitgrew * a des idées très différentes de celles des auteurs 
précédents. Il tient compte de l'anatomie de la base de l’aile ; de 
à, une théorie plus complète. Il attribue le transport horizontal : 
1° à ce fait que les ailes, à la fois pendant l'élévation et l’abais- 
sement, sautent en avant suivant des courbes qui, eu s’unissant, 
forment une courbe ondulée continue ; 2° à la construction des 
ailes (ce sont des vis ou hélices élastiques qui se tordent et se 
détordent quand elles sont mises en vibration, et tendent à porter 
en haut et en avant tout poids qui y est suspendu ; 30 à la réaction 
de l’air sur les faces inférieures des ailes, qui agissent toujours 
comme des cerfs-volants ; 4° à la force toujours variable qui 
pousse les ailes et qui est la plus grande au commencement du 
coup descendant, la plus petite à la fin du coup ascendant ; 5° à 
la contraction des muscles volontaires et des ligaments élasti- 
ques ; 6° à l’effet produit par les surfaces diversement inclinées, 
formées par les ailes durant leurs oscillations ; 1° au poids du 
corps. Cette dernière force agit sur l’aile de la même façon que 
sur notre morceau de papier. 
Examinons ces diverses propositions, Le n° {° est exact et con- 
forme à la structure du levier radial. Marey aussi donne la 
courbe ondulée ; seulement il laisse à l’air la cause exclusive de 
sa formation, c’est-à dire de la propulsion ; 20 La comparaison 
RS 
1 Note présentée à l'Académie des Sciences par le D' Amans, avril 1883. 
2 Petitgrew; La locomotion chez les animaux, 
