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subapennines, el se dirige vers le Pont-Saint-Ksprit, en traversant 
les calcaires turoniens et le petit bassin lacustre de Vénéjan. Dans 
la grande tranchée de Derbèze, ouverte dans un calcaire blan- 
châtre appartenant à l'étage turonien et rempli de nombreux 
rognons siliceux, on a trouvé une grande quantité de belles 
empreintes végétales, qui sont étudiées en ce moment par MM. Ma- 
rion et de Saporta. 
En quittant le massif turonien de Vénéjan, le tracé suit une 
terrasse d’alluvions pliocènes qui recouvre les marnes subapen- 
nines et qui vient se raccorder, près de la station de Pont-Saint- 
Esprit, à une terrasse quaternaire. Celle-ci se prolonge jusqu'au 
delà de la station de Saint-Just, sans autre interruption que la 
coupure correspondant au lit de l’Ardèche. 
En face Pont-Saint-Esprit, le chemin de fer est dominé à gau- 
che par les collines crétacées de Saint-Alexandre (turonien et 
cénomanien) et de Saint-Pancrace (turonien). Après la traversée 
de l’Ardèche, on voit, au-dessus des villages de Saint-Just et de 
Saint-Marcel, des collines qui sont encore formées par le terrain 
subapennin. Elles s'élèvent jusqu’à une altitude de 172 mètres, 
qui correspond sensiblement avecle niveau qu’atteint ce même 
terrain dans le Gard, et sont, comme toutes celles que nous avons 
déjà observées, recouvertes d’alluvions de la période pliocène. 
Près de la station de Saint-Just, le cénomanien reparail dans 
la berge du Rhône, au lieu dit le Banc Rouge. Il renferme des 
couches de lignite qui sont le prolongement de celles d’Orsan et 
de Saint-Paulet, et qui donnent lieu à une petite exploitation. 
Puis on voit affleurer successivement, sous les couches à lignile, 
les sables quartzeux rouges et jaunes, et les calcaires etles marnes 
à Orbitolina concava. En continuant vers le Nord, on entre dans 
les sables verts du gault, qui ont été traversés dans la tranchée de 
Bransas, et sous lesquels on trouve les calcaires gréseux et les 
marnes noiratres de l’aptien. Tout ce système repose sur les 
masses rocheuses du calcaire blanc à Chama du grand plateau 
urgonien de Saint-Remèze, que le chemin de fer côtoie jusqu’au 
delà de Saint-Montant. 
