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bois, — disiit Golbert. Qui donc arrêtera le pays sur cette 

 pente fatale; quelle puissance fera contre-poids à Tégoïsme, 

 au démon de l'argent, qui ravagent, appauvrissent notre 

 patrie ? Le pays lui-même, la société française représen- 

 tée par TEtat, peuvent seuls préparer l'avenir et conjurer 

 la disette de bois de chêne qui nous menace. 



Dans un article remarquable sur la réserve des chênes 

 d'avenir, M. Broilliard (1) a étudié cette grave question. 

 Il lui prête un intérêt considérable en comparant d'abord 

 la consommation actuelle de bois de chêne à la production 

 moderne de cette matière première de tant d'industries. 



Négligeant la quantité de bois de chêne de dimensions 

 moyennes, réclamée en quantités énormes par les cons- 

 tructions civiles, M. Broilliard estime à 80,000 mètres cubes 

 de chêne en grume, le bois de cette essence nécessaire à 

 l'entretien de la marine militaire. Ce chiffre, à l'heure 

 actuelle, est peut-être exagéré, en raison de la stagnation 

 de nos armements, de notre fond considér, ble d'approvi- 

 sionnements, et surtout de la substitution du fer au chêne 

 dans beaucoup de constructions. La quantité de bois de 

 chêne destinée à la marine marchande est estimée à 

 100,000 ou 120,000 mètres cubes par an II ne faudrait pas 

 croire cependant que nos armements commerciaux ne 

 consomment que du bois de chêne de grandes dimensions ; 

 quiconque a vu comment on bâtit des navires de moyen 

 tonnage dans les ports de l'ouest, a pu constater qu'on y 

 employait toute espèce de bois et surtout un grand nombre 

 de chênes de fossés, qui ne sont jamais sortis des futaies. 



Le boisage des mines et le matériel roulant des chemins 

 de fer demandent 50,000 mètres cubes de chêne. Les 

 mines surtout ne peuvent se passer de chêne de premier 



(1) Revue, 4e§ V$U3}-Mondei, livraison du IS septembre 4871, 



