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rartillerie. On devra donc, dans le choix des pièces de 

 chêne, exclure celles qui présenteraient des défauts de 

 nature à diminuer leur résistance spécifique, les fibres 

 torses par exemple. Ces baux, dont les extrémités sont 

 très-exposées à la pourriture, devront être aussi en bois 

 très-sain. 



Les courbes de pont, que Ton remplace souvent par 

 des pièces en fer, qui tiennent moins de place, reliaient 

 les baux à la muraille, et étaient en chêne. 



La mèche du gouvernail est une pièce à laquelle se 

 marie, sous le nom de safran, le plan de bois qui cons- 

 titue la partie effective du gouvernail. Cette pièce, qui 

 doit résister à tous les efforts de torsion, doit être en 

 chêne de première qualité. 



Pour compléter cette énumération des pièces en bois 

 de chêne, il faudrait citer encore les garnitures d'écou- 

 tilles, les bittes, la guibre , les jotteraux, les seuillets et 

 sommiers de sabords, les porte-haubans, les râteliers de 

 manœuvre, etc. 



Le chêne entre pour un quart dans les installations 

 intérieures, tous les barreaux de plates formes, les mon- 

 tants des cloisons et des étagères, Tarchipompe et les puits 

 aux câbles -chaînes et aux boulets, ainsi que les cloisons 

 entourant les soutes à poudres et à légumes, les corps- 

 morts des caisses de la cale, etc. 



Le lecteur se sera dit, sans doute, déjà plus d'une fois, 

 que nous insistons bien inutilement sur l'importance du 

 chêne dans les constructions navales, puisque le fer tend 

 de jour en jour à se substituer au bois. 



Cette observation est juste. Nous pourrions répondre : 

 qu'importe, ceci est une histoire du chêne, et l'amoindris- 

 sement de son rôle dans le présent n'est pas un motif pour 

 oublier et taire ses services. 



En sommes-nous , véritablement , suivant l'expression 



