— 372 — 



de succès, il répondit à toutes les objections soulevées 

 contre la dotation avec sa vigueur habituelle. 



La marine, disait-il, ne pouvant plus compter ni sur les 

 bois des particuliers, destinés par le mouvement du siècle 

 à être coupés en taillis , ni sur les bois des communes 

 dont les besoins incessants détruisaient Teffet des quarts 

 de réserve, la marine n'a doic plus d'autre re>-ource que 

 les forêts de l'Etat. Ce point établi, M. Bonnard définissait 

 les conditions forestières de la production navale et dé- 

 montrait d'une façon lumineuse que ces conditions étaient 

 incompatibles avec la question des forêts, considérées 

 comme branche de revenu public. La marine n'ayant qu'un 

 but, la taille et la qualité unies à une conformation navale 

 spéciale et réalisées dans une seule essence, le chêne, doit 

 résoudre un problême supérieur à la production de 

 nombre et de cube. Il lui faut l'élite des terrains qui con- 

 viennent au chêne, des massifs sans mélange sensible 

 d'essences étrangères. Il est nécessaire que la futaie dont 

 on veut faire de la substance à vaisseaux ne soit point 

 mêlée de hêtres, comme dans toutes les forêts de l'Etat. 

 La conduite des futaies navales doit se faire par coupes 

 d'éclaircissements. Les tranchées et les clairières doivent 

 être multipliées pour favoriser les inflexions des plants. 



Gomme toute denrée marchande n'a pas un moment 

 exact de maturité et d'à-propos, marquant la convenance 

 industrielle de son exploitation , c'était par la simplicité 

 des règles qu'on devait déterminer au contraire, au point 

 de vue forestier, la périodicité dans le but dominant de 

 rendre à peu près égales chaque année les recettes du 

 Trésor. 



C'est ainsi que M. Bonnard établissait dans tout son jour 

 — l'impossibilité de concilier, sur le même terrain, deux 

 systèmes tellement différents que l'un réclame précisé- 

 ment tout ce que l'autre rejette ou néglige. — 



