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les ans ou les émoade sans merci, lis arrivent grossièrement 

 équarris dans nos petits ports et entrent dans la construction 

 des navires du petit cabotage dont la durée n'est jamais 

 longue. 



VICES ACCIDENTELS. 



GÉLivuRE. — Les bois pré=;entent souvent des fentes en 

 forme de V. Ces crevasses commencent dans l'écorce, traversent 

 l'aubier, et pénètrent dans le bois en s'amincis'=!ant. Quelque- 

 fois ces fentes se remplissent d'une matière ligneuse, impar- 

 faite, sorte d'aubier inlerca.é dans le bois franc, qui semble 

 ainsi entrelardé. La gélivure est une oause de rebut ; elle com- 

 promet la résistance et la conservation des bois. Ce vice est 

 causé par la congélation de la sève dans les vaisseaux ligneux, 

 qui perdent sous cette influence leur vitalité et leur élasticité : 

 on comprend qu'il se manifeste surtout à la circonférence. 



LuNURE ou Gelure. — Ou donne le nom de bois lunés ou 

 gélifs à ceux qui présentent, sur la tranche, une couronne ou 

 un simple croissant de tissu ligneux altéré, d'une couleur blan- 

 châtre, d'une consistance faible. Quelquefois c'est le cœur 

 même du bois qui se trouve ainsi transformé : et comme les 

 portions de lunées s'altèrent facilement, un cylindre entier de 

 bois se détruit au centre de la pièce. M. de Lapparent signale 

 ce vice comme très fréquent chez les pièces de chêne rebutées 

 par la marine : il croit à la possibilité de les utiliser ailleurs 

 que dans les constructions navales, en les injectant. La lunure 

 est un accident de la végétation, une mortification du tissu 

 ligneux par le froid ou une autre cause. 



Gerçure. — Les bois gercés sont fendus transversalement à 

 la direction des fibres. Ces gerçures ne sont une cause de 

 rebut que lorsqu'elles atteignent une certaine profondeur. 



Fentes. — Ce sont des fissures dans la direction des fibres. 



