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por el otro habiendo sufrido ya dos presione?. — El jugo 

 corre sobre los cilindros y cae en mayor parte entre los 

 dos inferiores, mientras que la caña aplastada llamada 

 <íbugaso» sale arrastrada por el movimiento de los cilin- 

 dros. — Para facilitar el paso de las cañas de un cilin- 

 dro al otro, é impedir que caigan entre los dos cilin- 

 dros de abajo, se ha dispuesto á una pequeña distancia 

 del cilindro superior y casi concéntricamente una chapa 

 de acero llamada i-pnctitc-» en las provincias del Norte y 

 en ciertos países «bagasicra». 



El buen funcionamento de los trapiches, depende 1° 

 de la alimentación, 2° de la distancia entre los cilindros 

 á los dos puntos de tangencia; 3*^ del arreglo del puente. 



La alimentación se hace por medio de un conductor 

 que recibe su movimiento del molino mismo, pues la ve- 

 locidad de traslación de este conductor queda ligada á 

 la del molino y no puede modificarse; generalmente esta 

 velocidad es en la relación de 1 á 1.25 en la velocidad 

 circunferencial de los cilindros. — La alimentación enton- 

 ces depende de la cantidad de caña puesta sobre el con- 

 ductor y esta cantidad se relacionará con las distancias 

 en los puntos de tangencia de los cilindros. — Si el con- 

 ductor es demasiado cargado se deberá pararlo frecuen- 

 tamente para permitir pasar entre los cilindros á las ca- 

 ñas que se acumulan á la entrada del trapiche; si al 

 contrario la carga es insuficiente los espacios entre los 

 cilindros no se llenarán completamente y como los ejes 

 son fijos, la presión disminuirá mucho. — Se debe dispo- 

 ner las cañas sobre el conductor en el sentido longitu- 

 dinal y en capas de espesor uniforme. 



Las distancias entre los cilindros se fijan según las 

 circunstancias, (presión simple, doble ó triple); es lo que 

 se llama «el arreglo de los cilindros», pero de todo modo 

 se las combina para aumentar progresivamente las pre- 

 siones á medida que la caña va agotándose, teniendo en 



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