Konkurrenz 
der Eng- 
länder. 
Pieter 
Willems- 
zoon Ver- 
hoeven 
2a 
die Weise monopolisiren, dass die Holländer Malakka und Manila eroberten 
und Ternate durch Hunger geschwächt werde. Endlich seien die Engländer 
aus dem Pfefferhandel dadurch zu verdrängen, dass man dies Gewürz bei 
der Rückfahrt von den Molukken als Ballast einnehme und so billig ver- 
kaufe, dass die Engländer in Bantam Verluste hätten. Offenbar hatte 
Matelief keine Idee von der Widerstandsfähigkeit der Bandanesen, 
sonst würde er diesen abenteuerlichen Plan wohl kaum ausgeheckt haben. 
Ende des Jahres 1607 sandte Matelief von Bantam aus die Jacht 
„Madagascar“ mit Waaren und Geld nach Banda, um der englischen, von 
Kapitän Middleton geführten Jacht „the Consort‘ zuvorzukommen, von 
der er mit Recht vermuthete, dass sie gleichfalls nach Banda gehen solle. 
Im Jahre 1608 kam der Vize-Admiral Adriaan Maertsz mit den 
Schiffen „„Ter Vere“, „Ueylon‘‘ und „‚Groote Zon‘ nach Banda und erlangte 
eine volle Ladung, während das Schiff „Zeeland am 23. August nur 
mit halber Ladung von Banda nach Bantam zurückkam. Ende des 
Jahres kam aber auch eine englische Pinasse „the Hope‘‘ nach Banda, 
und liess zwei Engländer Brown und Sydell daselbst zurück. 
Um diese Zeit begannen nämlich die Engländer, nachdem sich im 
Jahre 1600 auch bei ihnen eine indische Compagnie gebildet hatte, 
gleichfalls dem Spezereihandel des östlichen Archipels näher zu treten 
und mit der holländischen Compagnie zu konkurriren. 
Neben den Engländern kamen im Jahre 1608 auch Spanier von 
den eigentlichen Molukken aus nach Banda, veranstalteten Umtriebe 
gegen die Holländer und sollen auch einige derselben getödtet haben. 
Obgleich van Bergel noch immer auf Banda war, und die Banda- 
nesen ihn auch nicht fort lassen wollten, so war in Bezug auf die Be- 
folgung des Monopolvertrages sein Einfluss gleich Null. Ja die Be- 
satzung schwebte fortdauernd in Angst, getödtet oder gezwungen zu 
werden, den Mohammedanismus anzunehmen. 
Im Februar 1609 erschien vor Banda abermals ein englisches Schiff 
„the Hector“, dessen Kapitän Keeling sogar die Erlaubniss erlangte, auf 
Neira eine Faktorei zu errichten, und im nächsten Monat auch auf der 
Insel Lontor und Ay, sowie auf Rhun Handelsverbindungen anknüpfte. 
Es war hohe Zeit, dass die Holländer wieder etwas thaten, ihren in 
sichtlichem Schwinden begriffenen Einfluss zu stärken. 
Drei holländische Schiffe lagen schon auf der Rheede von Banda, 
als endlich Pieter Willemszoon Verhoeven mit nicht weniger als 
sechs grossen Schiffen und zwei Pinassen am 8. April 1609 dort an- 
kam. Es handelte sich nämlich um Friedensverhandlungen zwischen 
Holland und Spanien nach dem Prinzipe des augenblicklichen Besitzes, 
