50 R. Rung, Die Baiianonkultur. 



sie: >The secret of this successfull business lis in the very coinplete Organisation of tlie 

 United Fruit Company whose handling of tlie fruit at all stages is so prompt and care- 

 ful that it receives a minimum of exposure and damage.« Der Betrieb ist so eingerichtet, 

 daß 50- bis 60 000 Bunclies regelmäßig in 48 Stunden geerntot und verschifft werden 

 körmen ! 



Die Dampfer der Gesellschaft verkehrten wenigstens dreimal wöchentlich zwischen 

 Limon, Neuyork. Mobile, Boston, Neuorleans und andern nordamerikanischen Häfen. 

 Die im Jahre 1875 noch unscheinbare, ungesunde Eingeborenensiedlung Limon ist durch 

 den Bananenhandel der erste Hafen des Landes und eine moderne Stadt von etwa 6000 Ein- 

 wohnern gewoi'den, während vor 1890 noch der früher einzige Handelshafen des Frei- 

 staats, Punta Arenas an der pazifischen Küste, das Übergewicht des Verkehrs zu verzeichnen 

 hatte. Somit leitet Ln der Geschichte Kostarikas, der »vorgeschrittensten« (Sievers) imd 

 geschäftlich aktivsten der zentralamerikanischen Republiken'), die Bananenkultur eine neue 

 glückliche Periode ein, in der sich Wohlhabenheit über jene Gebiete verbreitet, die fi'üher 

 fast ohne Kultur, nur schwach besiedelt, dalagen. Die Ärl)eiter in den Bananendistrikten 

 erhielten im Jahre 1904 mit TO c. Gold ^ 2 sh 11 d einen bedeutend höheren Tagelohn 

 als ihre Genossen in den Kaffeeplantagen im Innern mit 1 sh 5 d bis 1 sh 10^ d in der 

 Saison. Im vergangenen Jahre sind die Löhne für Arbeiter im Innern auf 2 sh 4,56 d 

 und in der Provinz Limon für Bananen- und Eisenbahnbauarbeiter auf 4 sh 4,80 d ge- 

 stiegen, wozu die Ärbeiternachfrage auf dem Isthnnis beitrug. Ist auch das Leben im 

 Lande teurer geworden, so deuten doch alle Verhältnisse hin auf einen höheren und all- 

 gemeineren Wohlstand der Bevölkerung Kostarikas gegenüber den andern zentralamerikani- 

 schen Republiken. Diese leiden unter Kaffeemißernten und Preisfall bedeutend mehr als 

 Kostarika, das in seinen weitausgedehnten und einträglichen Bananenpflanzungen einen 

 wertvollen Ersatz bei einer Kaffeekrisis hat. An Stelle des durch den Kaffeepreisfall auf- 

 gehobenen Kaffeeexportzolls von 1 c. Gold pro Pfund tritt, zunächst auf zehn Jahre, ein 

 Bananenexportzoll von 1 c. Gold pro Bmich, wodurch dem Staate etwa 100 000 ^S Gold jährlich 

 zufließen (Rs. XII, 1907, S. 241). Nach den »Nachrichte^n für Handel und Iudustrie< aus 

 unserm Reichsamt des Innern (1909, Nr. 93) wird durch Gesetz vom 30. Juni 1909 ein Bananen- 

 ausfuhrzoll von 1 c. amer. Gold pro Traube erhoben; gleichzeitig wurde bestimmt, daß in den 

 folgenden 20 Jahren weder die Ausfuhr noch der Anbau und Verkauf von Bananen mit irgend 

 einer weiteren Staats- oder Gemeindeabgabe belastet werden dürfe. Die Einwohnerzahl der Re- 

 publik nimmt stetig zu: 18G4 zählte sie 120500 Bewolmer, 1895 248500, am 31. Dezember 

 1904 340 062, d. h. seit dem 31. März 1903 eine Zunahme von 17 444 Seelen oder 5,4 Proz., 

 und Ende 1906 wird die Bevölkerungszahl mit 341590 angegeben. Keinen geringen Ein- 

 fluß muß die neue Kultur auf die Siodelungen ausgeübt haben. Leider stehen uns über 

 diese interessante Frage keinerlei Angaben zur Verfügung — mit Sicherheit dürfen wir 

 aber annehmen, daß die Dichtigkeit der Bevölkerung auf der kaffeebauenden Hochebene^) 

 sieh nach den Bananenkulturgebieten verschoben hat, worauf schon das Aufblühen des 

 Hafens Limon hinweist'*). Er ist nicht allein einer der größten Bananenhäfen der Welt, 



') Export und Import pro Kopf der Bevölkerung in Kostarika 30 5, es folgt Nikaragua, die größte 

 der Republiken Zentralamerika.s, mit lU 5 (Rs. 309). 



'') Kaffeedistrikte sind liauptsäehlich Alajuela, Heredia , Cartaj;o und d;is reiche Tres Rios- Gebiet bei 

 der Hauptstadt S. Jose, das die beste (^lalitat liefern soll. Etwa 30 000 lia Landes (=70 000 .\eres) stehen 

 unter Katfeebau. 



■') Folgende Linien legen jetzt in Limon regelmäßig an — außer den Dampfern der United Fruit 

 Company zwischen Limon, Neuyork, Boston, Mobile, Neuorleans, dreimiü wöchentlich wenigstens, imd 

 den direkten englischen Fruchtdampfern von Eiders & Fyffes Ltd. wöchentlicli (17 Tage Fahrt) zwischen 

 Limon, Bristol und Manchester: The Royal Mail Steam Packet Company (raonallich), die Hamburg — Amerika- 

 Linie wöchentlich mit der »Atlas«-Linie nach Neuyork und monatlich nach H.amburg, Compania Trans- 



