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Quf, nuf am (Spaficr iüer&en manche fo 

 (5ro§. Kraft Tab. 164. 2)ie SJontJÜIc? 

 Birn. ?S5af)rc (!opie t?Ort 2)u ^amel» 



@inc uurmittc(mn0l(j gfope, fc^v fpate^im 

 tcvfi'ud)t, ä^tüai* von cincv Qmnv^f)aften ange? 

 nehmen (Su(5e, aOci* öocl) weit fd^dfeOai'Cf föi* 

 ^ic ^ud)C; «l^ jum fo^cn ^cnuj3- — 3« 

 t^i'cv Sovm tft fic lang unb abgcfiumpft 6irn; 

 förmig, obei* i)ai\d)id)t fegclfövmig, mit cincf 

 fravf aOgcfliimpftcn (Spi^e, unb \:)at mit bcu 

 gi-oj^en 9touffe(ct ivii'!(icf) oft an govni 

 unb Öjr60c viel 2(e^nUd)feit. — S)ci' ^auc^ 

 fi^t ^od) oben nac^ bcm ^cfc^ , unb oft | beu 

 ganjen Jvudjtldngc nad) oben f)in, wo fic^ 

 bici"el6c vunb ju«)6(6t, unb eine ?5ldd)e 6i(bct, 

 auf bei* (le nui' nod) fo eben aufliefen fann. — 

 fftad) bem (£t<el ^in mad)t fie ge; 

 U?6^nlid) nuf auf einer ©citc eim 

 fe^r mcrfOare Einbiegung, gegen/ 

 über aber eine erhabene brumme, 

 fo baj3 bcr ^auc^ , Wie Öluintinyc unb 

 IV, ^£ft, 3>irrien, 3^ 



