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(rotteten ©üter«9Jevtfton beut(icr) err)eat *). 

 3»m 23eweife mögen f)ier einige 53eifpiele 

 flefjen: 



%m %a$vt 161 3 tvaren, bem fd)on ein* 

 maf ernannten Äircr)envtftfation$ * sprofofofle 

 zufolge, t>te met)rjlen ©ufer be$ J|?e(metfcf)en 

 $ircf)fpiels unbetvofmt, unb lagen Do (lig wüfi; 

 im Sa^rc i6gg, nad) vorhergegangener Sie* 

 vifton, mürben aber bie ©üter biefeö i?ircr)* 

 fpieU fcfyon wieber auf 104-I Jjpafen angefcr)fa* 

 gen. 2)a bei btefer @cr)ä£ung 6(0$ baö be* 

 baute $anb in 2(nfcr)(ag fam, fo lagt fiel) (jier» 

 aüö abnehmen: roie eifrig roäljrenb biefer 75 

 3at)re ber #nbau biefer ©egenb betrieben tvot* 

 ben tfl* ferner l^tte, naci) jenem ^protofotfe, 



*} Sit etjle fct)foebiftf)e SReuifton mürbe 51* 

 163g vorgenommen unb barauf folgte bie Jtveite 21. 

 1687. 3m 3al;re 1638 tvurbc ganj ßivlanb auf 

 42oo§alcn angeflogen, 31. 1987 aber auf 6221$ 

 $aUn. 2)a jeboct) bte Sfiet&obe jur; ^afcnbcfltm* 

 tnung bei ber erflen SHevijton ntc^t mel;r bei annt i(|, 

 fo lagt fict; auf bie 8ergleict)ung ber SRefuftate biefer 

 Reiben SRevtfionen feine fixere 95erec&nuna, grfinbe«, 



