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bois. Mais aii0î , c'eft la plus dangéreufe manière 

 de tranfporter le bais , à caufe des contre-tems 

 c^ui peuvent arriver. 



Il eft défendu , par les Règleméns de Police , 

 à tous Marchands de bois & Propriétaires , de 

 jetter à l'eau , fans en avoir obtenu la permifTion 

 par écrit du Syndic des Marchands , qui fixe un 

 jour à chacun d'eux , fuivanc la diftance des 

 Jieux où efl: le bois à flotter. C'efl une Tage 

 prévoyance , qui empêche que les Bois ne fe 

 rencontrent 6c ne fe mêlent ; ce qui occalionne- 

 roit des conteûations , quand même chaque 

 Marchand , ou chaque Particulier , auroit en 

 foin de marquer fon bois , avec fon poinçon. 



Quant au Bois , flotté en Trains , il faut avoir 

 les perches & viornes , ou harts néceflaires pour 

 compofer ces efpèces de Radeaux , & les lier (î 

 bien , qu'ils puiflént réfifter aux difTérens chocs 

 qu'ils éprouvent , jufqu'au lieu de leur deflina- 

 tion. Si l'on fait , avec un Entrepreneur , le 

 marché de faire flotter du bois , on fera mention 

 de la longueur , largeur 6c hauteur qu'aura cha- 

 que Train , Éclufée , ou Coupon ; 6c , à peu- 

 près , de ce qui peut y entrer , foit bois de 

 Charpente , Menuiferie , ou de Corde ; le tout , 

 fuivanc Vufage des lieux. 



Frais j^^ Exploitation: 



Les Frais d'Exploitation varient , comme 

 les climats ; le bois ne fe débite pas dans une 

 Province comme dans l'autre ; il n'y a aucun 

 rapport entre \qs Échantillons de la Norm.andie , 

 les Échantillons du Poitou , 6c les Échantillons 

 des Sévennes. Ainfi , il ne faut pas prendre le 

 précis démonftratif des frais d'exploitation , "pas 



