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wurde ein rotierender Umformer 440—70 Volt benutzt). Als Unter- 

 brecher wählte ich einen Quecksilberunterbrecher mit intermittierendem 

 Strahl in der kürzlich von Boas gegebenen Form. Die Umlaufzahl des 

 Motors konnte mit Hilfe eines Regulierwiderstandes verändert und an 

 einem fest angebrachten Tachometer direkt abgelesen werden. Die 

 Unterbrechungszahl war 2 für jede Umdrehung. Mit diesem Unter- 

 brecher, der sogar bei den hohen Umlaufzahlen 5,000 — 6,000 pro Mi- 

 nute vorzüglich funktionierte, konnte eine bestimmte Unterbrechungs- 

 zahl konstant gehalten und genau reproduziert werden. Die folgenden 

 Bestimmungen sind sämtlich mit der Unterbrechungszahl 140 pro sek 

 ausgeführt. 



Der Schwingungskreis setzte sich aus dem Funkenmikrometer, 

 zwei leidener Flaschen und einem Hitzdrahtamperemeter zusammen 

 (siehe Fig. 7). Zwischen A und ß konnten Selbstinduktionsspulen oder 

 Widerstände eingeschaltet werden. Die Verbindungen waren aus 2 

 mm dicken Kupferdrähten hergestellt und das ganze System mit Ebo- 

 nitstützen gut isoliert. Die benutzten Hitzdrahtamperemeter (von Habt- 

 MANN & Beaun, Frankfurt a. Main) waren ganz in Isoliergehäuse ein- 

 gebaut. Um den Einfluss des Induktoriums auf den Schwingungskreis 

 bezüglich Schwingungszahl, Dämpfung etc. zu vermindern, waren die 

 Zuleitungsdrähte von den Sekundärklemmen des Induktoriums in übli- 

 cher Weise möglichst nahe an die Funkenstreke angelegt. Zur Be- 

 stimmung der Schwingungszahl und der Dämpfung im Schwingungs- 

 kreise wurde ein Wellenmesser vom Typ der »Gesellschaft für draht- 

 lose Telegi-aphie» benutzt.' Der Apparat bestand in diesem Falle aus 

 einem variablen Petroleumkondensator, drei auswechselbaren Selbstin- 

 duktionsspulen und einem Hitzdrahtamperemeter. Der Hauptschwin- 

 gungskreis wirkte stets in extrem loser Koppelung auf den Wellen- 

 messer. 



Instrumentkonstanten. 



Der Wellenmesser. 



Der variable Kondensator des Wellenmessers wurde bei ver- 

 schiedenen Einstellungen in der Wheatstone'sehen Biiieke mit einem 

 Kapazitätsetalong von I. Caepentiee, Paris, verglichen. 



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