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Un ressort met alors en mouvement le levier f, qui saisit l'enrayoir du 
rouage D et l'accroche à l'armature de l'électro-aimant e. Le rouage 5 entre 
donc en mouvement et il doit se mouvoir aussi longtemps que larmature 
conserve sa position. La roue à manchon c, est alors embrayée et l'élec- 
tro-aimant 1 doit done prendre part au mouvement de ce rouage, de méme 
que le fil d'acier du baromètre. Ainsi que nous l'avons vu, le courant 
électrique s'établit dès que ce fil atteint le mercure, et comme le fil con- 
ducteur de l'électro-aimant e se trouve aussi dans le conduit, cet aimant 
se magnétise et attire son armature, ce qui améne, comme nous lavons 
vu, l'arrêt du rouage B. En méme temps, l'électro-aimant 1 imprime sa 
marque (les électro-aimants 2 et 3 étant en repos) et l'observation baromé- 
trique est faite. 
Comme l'on peut admettre que l'aile du rouage ne fait qu'une demi- 
révolution du moment où le courant a été établi, et comme il en fait 
10,000, chaque fois que la premiére roue, et, avec elle, la roue a, faisant 
mouvoir l’eleetro-aimant en fait une; comme en outre, cette dernière roue 
présente un diamètre de 70"" à peine, le mouvement de l'électro-aimant, 
dés que le courant a été établi, ne peut guére étre de plus de 0,01""; 
enfin, comme, d'après ce qui a été dit plus haut, la vitesse du fil d'acier 
ne comporte que le quart de celle de l'électro-aimant, il suit de tout cela 
que le mouvement du fil d'acier peut étre censé s'arréter au moment méme 
de l'établissement du contact. 
Toutefois lenrayoir du rouage est muni d'une disposition spéciale 
amenant linterruption du courant dés que l'armature est attirée par l'aimant. 
Avec lenrayoir se meut un petit balancier auquel est fixé un fil d'acier, 
qui, lorsque lenrayoir vient s'acerocher à l'armature, plonge dans un godet 
contenant du mercure, placé à côté du rouage B. (Ce petit mécanisme se 
voit le mieux dans la fig. II, où le godet est désigné par r) Tant ce fil 
d'aeier que le mercure constituent des parties du conduit électrique. Quand 
l'enrayoir reprend sa position, le fil d'acier resort du mercure, et le courant doit 
done nécessairement s'interrompre aussitót que l'armature est attirée par l'aimant. 
Mais outre l'arrét du rouage B et Vinterruption du courant, l'attrac- 
tion de l'armature par l'aimant e a encore un autre effet. L'armature qui se 
trouve, par un fil de métal (voir fig. I), en relation avec l'enrayoir du rouage 
C, le dégage à la même occasion. Cet enrayoir s'accrochant alors à une 
petite languette verticale, le rouage C entre en mouvement et se meut aussi 
longtemps que la languette conserve sa position. 
Nous avons dit précédemment que ce rouage produit la rotation de 
l'arbre 4 dans la direction opposée. Mais il doit être à cet effet embrayé 
