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Harald Lunelund. 



(LIV 



Da die Hauptlinie eine enge Doppellinie mit eiiiem Ab- 

 stand der Komponenten gleick 0,026 Å. E. ist, nnd einige 

 Forsclier die Entfernungen der Trabanten von dem Sckwer-" 

 punkt der Doppellinie, während andere die stärkere der bei- 

 den als Hauptlinie betrachten, sind die Resultate nickt ohne 

 weiteres vergleichbar. Ick habe deslialb die Werte auf den 

 letzten Fall umgerechnet. 



Als »sichere Trabanten» sind wohl nur die folgenden 

 acht zu bezeiebnen: *) — 0,245; — 0,no; — 0,075; — 0,055; — 0,020; 



+ 0,074; + 0,119; + 0,205. 



k 4 916 Å. E. (dunkelgrun). 

 Diese Linie ist näck den Untersuckungen von J a- 

 n i c k i, 2ö ) G e k r c k e und v. Baeyer, 28 ' 35 ) Nagaoka 40 ) 

 und Lunelund 46 ) durckaus einf ack. 



/. 4 359 Å. E. (indigo). 



*) Die Zahlen sind die Mittel aus 

 achter. 



den Werten der angefuhrten Beob- 



