COMMERCE ITo 



fois sur la lagune Tadio et à 1 embouchure du Bandama. Viennent 

 ensuite divers autres points de moindre importance à ce point de vue : 

 Sassandra. Drewin. Béréby. Tabou, etc. 



De même qu au Dahomey, les transports dans les lagunes et la 

 partie navigable des fleuves ont pris une grande extension à la Côte 

 d Ivoire. Ils se font beaucoup au moyen de chalands remorqués. Les 

 tarifs A'arient. Généralement, chaque maison de commerce a son 

 propre matériel. 



D après les prix établis par \ arrêté du fo avril f90o pour le trans- 

 port sur le chemin de fer qui part dAbidjean. Ihuile et les amandes 

 de palme paient la moitié du tarif général fixé pour la généralité des 

 marchandises, soit fr. 40 par tonne kilométrique. 



En Guinée, dans la zone du palmier à huile, en outre de Konakry, 

 qui est de beaucoup le port le plus important de la colonie et où les 

 principales maisons de commerce ont leur siège, les régions où 

 existent des succursales de ces maisons ou des maisons de second 

 ordre sont, en allant du nord au sud : 



1*^ Le Rio-Compony ; 



2" Boké, sur la rive gauche du Hio-Xunez, et Guémé, village situé 

 à i\Ù kilomètres de lembouchure de cette rivière. A cette embouchure 

 se trouve Victoria, qui est un poste de douane ; 



S*' BotTa. situé sur la rive droite du Pongo et à 8 kilomètres de son 

 embouchure : 



4** Dubréka, sur la Dabiéka: 



3° Benty. sur la Mellacorée. Le commerce de cette escale a beau- 

 coup diminué, par suite de la concurrence acharnée que lui fait 

 Sierra-Leone, situé à proximité. 



Les centres disséminés dans ces régions sont en relations suivies 

 avec Konakry. Le cabotage est assez important, surtout pendant la 

 belle saison. Il est fait par des bateaux à voiles, dits cotres, ou par 

 des goélettes appartenant aux diverses maisons de commerce de la 

 place de Konakry. ou encore par des pirogues à fond plat. 



Un petit vapeur fait, en outre, depuis plusieurs années, un service 

 régulier entre Konakry et Boké avec arrêts intermédiaires: un autre 

 service régulier par vapeur a été créé récemment entre la capitale 

 de la Guinée et la Mellacorée. 



Si, dans plusieurs des rivières de la Basse-Guinée, la navigation 

 n'est possible que pour les bateaux dun faible tirant dean. certaines 

 par contre présentent dans une partie de leur parcours une profon- 



